BR 53 - немецкий сочленённый паровоз с колёсной формулой 1-3-0+0-4-0.
Признаться никогда раньше не знал про такой паровоз.
Вот всё что нашёл:
„Baureihe 53“
Der Hohepunkt der Planungen war eine dritte Baureihe von Kriegsdampflokomotiven, die 1943 begonnen wurde. Geplant war eine uberschwere Lokomotive, die 1700 t auf 8 Promille Steigung noch mit 20 km/h ziehen und 80 km/h Hochstgeschwindigkeit vorwarts wie ruckwarts fahren sollte. Sie war fur die besetzten Gebiete in Russland vorgesehen. Dafur entstanden 17 Entwurfe.
Der Entwurf Borsig 1 war eine Gelenklokomotive mit der seltenen, weil unsymmetrischen Achsfolge (1'C)D der vom Modelleisenbahnunternehmen Marklin als „Baureihe 53“ vermarktet wurde.
Ещё вот:
http://www.malletlok.de/ge/ge_d/br53.htm
К сожалению не знаю немецкий
Я так понимаю, что реально такой паровоз так и не был построен, а только спроектирован, так? Поэтому и фоток нет. У кого-то есть ещё какая-то инфа по этому паровозу?
Марклин делает его модель. Выглядит конечно порясающе
Признаться никогда раньше не знал про такой паровоз.
Вот всё что нашёл:
„Baureihe 53“
Der Hohepunkt der Planungen war eine dritte Baureihe von Kriegsdampflokomotiven, die 1943 begonnen wurde. Geplant war eine uberschwere Lokomotive, die 1700 t auf 8 Promille Steigung noch mit 20 km/h ziehen und 80 km/h Hochstgeschwindigkeit vorwarts wie ruckwarts fahren sollte. Sie war fur die besetzten Gebiete in Russland vorgesehen. Dafur entstanden 17 Entwurfe.
Der Entwurf Borsig 1 war eine Gelenklokomotive mit der seltenen, weil unsymmetrischen Achsfolge (1'C)D der vom Modelleisenbahnunternehmen Marklin als „Baureihe 53“ vermarktet wurde.
Ещё вот:
http://www.malletlok.de/ge/ge_d/br53.htm
К сожалению не знаю немецкий
Я так понимаю, что реально такой паровоз так и не был построен, а только спроектирован, так? Поэтому и фоток нет. У кого-то есть ещё какая-то инфа по этому паровозу?
Марклин делает его модель. Выглядит конечно порясающе