Паровозы серии 9П ("9 тип промышленного паровоза") строились с 1936 г по 1957 г на Коломенском, Новочеркасском и Муромском заводах. Всего выпущено более 3500 паровозов 9П.
Использовались на вывозной и маневровой работе в промышленности, на станциях и в депо вплоть до конца 1980-х годов.

Колея - 1524 мм
Осевая формула: 0-3-0
Средняя нагрузка на ось - 18,4 т.
Служебный вес - 56,2 т.
Порожний вес: 42,6 т.
Конструктивная скорость - 35 км/ч
Наименьший радиус кривой - 40 м.
Полная колесная база паровоза - 2700 мм
Габариты (ДхШхВ): 9690 (между буферами)х2792х4050
Емкость угольного ящика: 2,5 куб.м
Емкость водяных баков: 6,5 куб.м
Емкость песочницы: 270 литров

"Справочник по локомотивам железных дорог Советского Союза"Трансжелдориздат 1956г

фотографии взяты отсюда http://railfanclub.spb.ru/.Большое спасибо авторам таких редких снимков.

Кстати, схема 9П-1 была в "Истории паровозов" и она же попроще была обведена у Ракова. Но у Ракова ошибочно стоят размерные линии.

Паровоз-памятник 9П-178, депо Лихоборы, МОЖД, Россия/Москва
Автор: Kela | Фото сделано 6.V.2009 http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=2 ... RU#picture

Немного фото из Хабаровска, сделаны в феврале 2008:

Да,уж,точно скоро всем паровозам шашлык будет,или почти по итальянски Пицца

9п В китае

9П в Екатеринбурге.

С открытой площадки Нижнетагильского музея.