ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

**Manchteyn-tm** » Пт авг 17, 2012 1:06 pm

Описание:
Промышленный паровозы данной серии строились на Невском судостроительном заводе в Петербурге в начале 1900-х годов.
Конструкционная скорость паровоза — 40 км/ч, мощность — 300 л.с., КПД — 4%.
По типу конструкции локомотив относится к танк-паровозам,
т.е. паровозам без тендера — запас топлива (нефти) хранится на самом локомотиве.
_
Сохранившиеся экземпляры:
Танк-Паровоз Ьвн-9773 , Выставка Паровозов (мертвых чучел) на ст.Горький-Сортировочный.
Танк-Паровоз Ьвн-9781 , Территория РЭРЗ,Ростов.
Танк-Паровоз Ьвн-9775 , Самтредиа, Грузия.
Танк-Паровоз Ьвн-9794 , ст. Гюмри, Армения.

Ссылки:
http://www.runivers.ru/gallery/photogal ... /original/
http://www.runivers.ru/gallery/photogal ... oto/38959/
http://www.runivers.ru/gallery/photogal ... oto/38998/
http://kronos.livejournal.com/49813.html
http://fotki.yandex.ru/users/mamatov-se ... 557?page=1
http://nplit.ru/books/item/f00/s00/z0000058/st030.shtml
http://foto-transporta.ru/main.php?g2_itemId=27963
http://zdr.gudok.ru/pub/16/141509/?print=y - про Ьвн-9781.
http://www.internationalsteam.co.uk/tra ... rgia01.htm

**Manchteyn-tm** » Пт авг 17, 2012 1:10 pm

Танк-Паровоз Ьвн-9773 , Выставка Паровозов на ст.Горький-Сортировочный.

**Manchteyn-tm** » Пт авг 17, 2012 1:12 pm

Еще:

**Manchteyn-tm** » Пт авг 17, 2012 1:14 pm

Танк-Паровоз Ьвн-9781 , Территория РЭРЗ,Ростов.

**Серокой** » Пт авг 17, 2012 1:14 pm

запас топлива (нефти) хранится на самом локомотиве.

А почему нефти, когда на фото уголь?

PS: Индекс вн - Вальсхарта, Невскаго завода?

PPS: w400_9f4251ba7f8766301afb2cbe36481228.jpg - это ж "ер", а не "ерь".

**Manchteyn-tm** » Пт авг 17, 2012 1:17 pm

Танк-Паровоз Ьвн-9775 , памятник, Самтредиа, Грузия.

http://www.internationalsteam.co.uk/tra ... rgia01.htm

**Мост** » Пт авг 17, 2012 2:38 pm

Серокой: А почему нефти, когда на фото уголь?
Паровоз изначально был нефтяным. Бак сверху, между сухопарником и будкой и есть "нефтехранилище".

**Р.М.** » Пт авг 17, 2012 7:20 pm

Сохранился ещё один, в Ленинакане. недавно было его фото на ПИСе. Номер на память не помню.
Строил их Невский завод первоначально. С начала предназначались для Закавказской жд, поэтому изначальное отопление нефтяное. Позже строил и Сормовский завод. Ещё позже Сормово переделало танки с седельных на прямоугольные и выпускало такие паровозы в 20-х годах.

**Manchteyn-tm** » Пт авг 17, 2012 7:47 pm

Спасибо что напомнили! Совсем вылетел из головы, так мало фоток его, думал что и не сохранился уже.
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.p ... RU#picture
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.p ... RU#picture
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=368550
http://valerijshitov.narod.ru/Parovoz/bvn-9794-1.html

**Серокой** » Вс авг 19, 2012 1:28 pm

Паровоз изначально был нефтяным. Бак сверху, между сухопарником и будкой и есть "нефтехранилище".

Спасибо, ясно! Вижу, что потеряв нефть, паровоз зато приобрёл воздушный тормоз.

ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Подключение через аккаунт в соц.сети

Танк-паровоз 0-3-0 серии Ьвн