ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

ТЭП10-009 в депо Ленинград-Финляндский.
https://trainpix.org/photo/148448/

Найдено в группе ВК. Даты, к сожалению, нет. Если кто знает первоисточник снимка, уточняйте.

Где-то он публиковался. Этот ТЭП10 снят в Набережных Челнах толи в 1988-м, толи в 1989-м году.
С уважением,
Иван

ТЭП10-326, Удмуртская СССР, 1978 год. Автор: Иванцов М.

ivan писал(а):Где-то он публиковался. Этот ТЭП10 снят в Набережных Челнах толи в 1988-м, толи в 1989-м году.
С уважением,
Иван

В 1990 году. Тоже уже видел на сайте с полной подписью, которую сохранил.

Ещё парочка ТЭП10 (№ 256?). Второй даже с каким-то фирмачом.

Восстановил на этих снимках нормальные цвета, убежавшие за прошедшие годы (или запоротые при обработке) на этих цветных ех-слайдах.

Ещё один вариант.

Крок писал(а):ТЭП10-209 на базе запаса Музея истории С-К.ж.д. на ст. Ростов-Западный - январь 2013 года.
Предлагали мы передать ее во вновь создаваемый Свердловский музей - да что то тормозуха у них с этим делом пока. Свои машины им бы отреставрировать к открытию. Может потом подтянут и отреставрируют хотя бы внешне.

Любопытное фото. А что за вагон стоит за ТЭП-10? Насколько я могу судить по фотографии, напоминает двухосный 14-метровый егоровец. Понятно, что на базе запаса рядом с тепловозом может оказаться все, что угодно, но интересно как было в период эксплуатации ТЭП-10 - доводилось ли им водить пассажирские составы с егоровцами или к тому времени (1960-1968) пассажирские поезда составлялись уже только из ЦМВ?

Да, ТЭП10 водили составы из деревянных пассажирских вагонов. Сам видел такой поезд примерно в 1967-1969 гг. Поезд Ленинград - Элисенваара в то время был сформирован из вагонов длиной 20,2 метра. Потом, к концу 1960-х гг. все вагоны в этом поезде стали ЦМВ.