ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Нет, это не Лихоборы. В Лихоборах в то время контактной подвески не было совсем. Предположу - Люблино.

А мне кажется это - Бекасово-сортировочное. Не было в Люблино бетонных опор в ТЕ годы. Да и белый домик вдали больше похож на одно из сооружений депо Бекасово; да и антураж больше напоминает бекасовское болото с кустарником, чем тот же люблинский кустарник с пром. помойкой. И там, и там я полазил в своё время.

Да и машина, согласно всяким Трейн-пиксам, была приписана к Москве-Киевской. Если это так, то это "Люська" собс-ной персоной, которая возила полувагоны с Очаково на Очаково-2 и университет; её же продавали в рабство на лето во всякие ПМС по всей Московской дороге, пока с неё не содрали капот и не сделали из него сарай возле веера Москвы-Киевской.

ТЭ2-003 ТЧ Кандалакша 19 июля 1993 г. автор Ю. Акимов

ТЭ2-025 МЖТ Ташкент 28 июня 1993 г. автор Ю. Акимов

ТЭ2-088 ТЧ Люблино 20 февраля 1993 г. автор Ю. Акимов

ТЕ2-088 ВНИИЖТ, Щербинка 2 августа 1998 г. Автор И. Андреев

ТЕ2-088 ВНИИЖТ, Щербинка 2 августа 1998 г. Автор И. Андреев

ТЕ2-088 ВНИИЖТ, Щербинка 2 августа 1998 г. Автор И. Андреев

ТЭ2-089 ТЧ Слюдянка июнь 1995 г. Автор В. Соболев

ТЭ2-125 ТЧ Лихоборы июнь 1997 г. Автор В. Соболев

ТЭ2-125 ТЧ Лихоборы август 2000 г. Автор А. Смирнов

ТЭ2-242 пересъемка из книги

ТЭ2-414 МЖТ Шушары октябрь 1991 г. Автор А. Потелещенко (?)

ТЭ2-414 МЖТ Шушары 12 октября 1996 г. Автор Ю. Акимов

ТЭ2-414 МЖТ Шушары октябрь 1997 г. Автор И. Андреев

ТЭ2-414 МЖТ Шушары 17 октября 1998 г. Автор И. Андреев

Иван, ТЭ2-088 наверное Вами сфотографирован в 98-м, а не 88-м. На фотографии Юрия Акимова он в 93 м еще в рабочем состоянии, да и триколора на локомотиве в 88-м не могло быть.
С уважением,
Иван

Ой, спасибо большое!!! Разумеется это 98 год, просто опечатка. Уже поправил.
Покатушки на ДЖ с брожением по территории и рассматривании чего там интересненького можно найти...

Специально для любителей статистики. В 1956 году из СССР в Монгольскую Народную Республику были отправлены следующие тепловозы серии ТЭ2:
- из депо Петропавловск, Омской ж.д.: 045, 060, 093, 387, 390, 418, 425, 426, 445, 459, 460, 465, 470, 472, 480, 482, 494, 495, 498, 499, 500, 501, 504, 506, ,507, 508, 509, 510, 511, 512, 513, 514, 515, 516, 518, 519, 520, 521, 522;
- из депо Орск: 015, 061;
- без указания места отправки: 015, 019, 049, 061, 077, 080, 153.
Источник информации: РГАЭ, ф. 1884, оп. 43, д. 684

418-ой вроде не было? Летом этого года в ТЧ-2 УБЖД. Рабочая, курилка, выезжает по праздникам: 9 мая, ДЖД и День независимости. На Цагансар не выезжает )
Завтра еще поснимаю, только уж больно холодно и ветрено. Неохота вылезать наружу днем, а на работу/с работы по темноте иду... Ну, да время еще есть-сниму...

Михаил, дизель у нее что-ли вынимали и поэтому кузов отсоединен от кабины и холодильника?
С уважением,
Иван

ivan писал(а): ↑

Вт окт 31, 2017 2:17 pm

Михаил, дизель у нее что-ли вынимали и поэтому кузов отсоединен от кабины и холодильника?
С уважением,
Иван

Пес его знает, Иван. Может и вынимали. Завтра попробую узнать. Только тут языковой барьер, не всё понятно, что они говорят. Но попробую русских найти...

М.Г.!
а машина то комплектная или одна шелуха? по праздникам её м.б. серым вытаскивают?