ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Что здесь сказать...
Просто послушать, как звучит тепловоз с диземем Д49 любой модификации. И сравнить со звуком из декодера. Я же не слышал ВАШЕГО декодера.

Правда, были случаи, когда звук в декодер писали не снаружи, а внутри тепловоза... Для модельдеповского М62 и ТЭ3 такое засекал...

Женя Харьков писал(а):...Просто думал что на тех которые начинаются на 232 значит движки уже поменяли. То-есть такой звук можно предположить, что был на норильских ТЭ109? Или нет?

Я выше написал, что если BR232 то это по-любому Д49, если серия 233 или 234, то дизеля зарубежные. Для ТЭ109 звуки точно такие же, как и для BR232, лучше конечно 132, но производители декодеров делают универсальные звуки.

Женя Харьков писал(а):Дизель. Вот это чей звук? http://www.youtube.com/watch?v=DOVmQlMTN9U

Этот похож на Д49, писанный изнутри кузова.
Снаружи он звучит мягче и не хрюкает так...

Думаю, что не "хрюкал" он лет 20-30 назад, а теперь уже "хрюкает". Мне даже кажется что я слышу подстукивание клапана в одном из цилиндров. А еще какое-то на холостых подвывание, включаешь "первую позицию" пропадает, что это там может работать?

Звоны и рыки на работающем дизеле - гидроудары в топливных трубочках высокого давления к форсункам. Снаружи их не слышно. Подвывания - турбокомпрессор и зубчатая передача на распредвалы. Может и коллектор тягового генератора. На первой позиции некоторые звуки глохнут из-за тормозящего момента генератора.

http://railfanclub.spb.ru/photo/display ... t=0&pos=66
Тепловоз ТЭ109-033
Санкт-Петербург, 1999

без слов

cusco писал(а):

Женя Харьков писал(а):Вот перерисовал люк и гофры, на нижнем борте. Теперь правильно?

Вот эскиз на скорую руку. Вверху что имеем, внизу что надо получить.

http://www.youtube.com/watch?v=FIaASKYM ... re=related
Внимательно смотрим на видео.

Случайно наткнулся вот тут: http://visualrian.ru/ru/site/gallery/#670315/context

Брестский музей. 9 мая 2011г.