ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Manchteyn-tm, да, в таком виде они будут до следующей зимы, точнее до поздней осени, ну разве что могут снаружи покрасить
Хиви, у нас на комбинате, помимо ЕЛ-21, еще немало старичков IVКП Новочеркасского происхождения, 4 штуки "Савельяно" ( viewtopic.php?f=44&t=6012 ), немало ЕЛ-2, ЕЛ-1 сохранились только в виде дистанционно управляемых толкателей вагонов на вагоноопрокидывателях, ну и современные НПМ-2

Еще пара старичков-трудяг. Первому явно требуется покраска, а второй,что за номером 20, снят с высоты крыши одной из наших мастерских.

Небольшой обзор внутренностей 4-КП в сцепе с "ёлочкой", манёвры ремонтируемой техники в электровозном депо

Интересно,а когда им дизеля повтыкали.Наши тоже были с дизелями.

Я читал, что первые работы по установке дизель-генератора на 4-КП были проведены как раз у нас на ММК в середине 50-х годов - это были дизель-генераторные установки от узкоколейных ТУ2 - дизель серии Д12 и генератор серии МПТ

Эти IV-КП-1 относятся к цеху горного трранспорта ММК, как и электровозы серии В, или нет?

Точно не скажу, ибо 4-КП есть и среди общекомбинатовского транспорта, и у горняков.

А разве у вас нет пономерного инвентарного парка локомотивов всего комбината?

Как мне кажется, такой надо иметь всегда - для дома, для семьи.

Увы, нету! Но спасибо за совет, теперь я озадачен добытием оного

Хороший парк выглядит так (ну с домашней доработкой, естественно):

Серия, номер (дорожный или комбинатовский), завод-изготовитель, заводской номер, год постройки, местонахождение, принадлежность (какой цех, например), состояние, дата на какую эта информация собрана.

Это, естественно, идеальный вариант. Не все графы обычно удается заполнить. Обычно хуже всего с заводскими номерами. Их берут с заводских табличек или с паспортов локомотиивов.

Послушайте старого шпиена - благодарные потомки вас не забудут.