ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Андрей, я не помню, где я читал, возможно, что в Электрозах Ракова В.А и Пономаренко, что уже во второй половине 30-х эта машина работала только на второстепенной работе из-за ее особенностей. Наверное это было связано и с оборудованием, а может и с кузовом. Если гляните, то здесь есть фотография этой машины конца 30-х, сравните с фотами 1932-го, машина уже к концу 30-х даже внешне переделана, варена-переварена, но еще со старым кузовом. А тут был лишний кузов 12х машины, которым и воспользовались, чтобы сделать полноценную машину. Это конечно мое предположение, что за основу взят кузов именно этой недоделанной машины, но логично, что лучше использовать именно его, чем делать заново новый. Самый интерес, когда же его заменили - или перед войной, или сразу после. Но если бы это произошло году в 47-м, то получился бы очередной ВЛ19м, а тут именно обычный ВЛ19.
С уважением,
Иван

ivan писал(а): ↑

Пн апр 04, 2022 1:29 pm

Андрей, я не помню, где я читал,......
С уважением,
Иван

Спасибо!

Андрей, он был синим. Именно синий цвет был цветом всего передового в те годы. ИС, ВЛ19, ПБ21, ВЛ22 и т. д.
В 67-м по моде тех лет мог быть и зелёным, таким, как сделали его Евротрейн.
С уважением,
Иван

https://vk.com/sov_rc?z=photo-82214979_ ... 9_00%2Frev

Электровозное веерное депо?

А как эта конструкция работала с поворотным кругом? Использовали толкачи? Ну не на круге же там было две арки с фрагментом контактной сети. Пионерия какая-то вырисовывается...

Ну Вы Дмитрий даёте - это обычное дело, электровозное веерное депо с кругом.
С уважением,
Иван

Это для вас оно обычное, а в Беларуси электровозы никогда по кругам не ездили своим ходом. Поэтому и интересно - как запитывается контактная сеть над кругом.

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ ... %D1%8F.jpg
https://zen.yandex.ru/media/zaalan/loko ... 00b18e667f
http://www.trainsim.ru/forum/showthread ... 25&page=39

DmitriSkif писал(а): ↑

Пн апр 04, 2022 10:49 pm

Это для вас оно обычное, а в Беларуси электровозы никогда по кругам не ездили своим ходом. Поэтому и интересно - как запитывается контактная сеть над кругом.

Вполне возможно, что по самому кругу он движется "на возжах". Ибо на самом кругу КС не наблюдается.

ivan писал(а): ↑

Пн апр 04, 2022 10:59 pm

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ ... %D1%8F.jpg
https://zen.yandex.ru/media/zaalan/loko ... 00b18e667f
http://www.trainsim.ru/forum/showthread ... 25&page=39

не очень понятный набор ссылок,
во первых в Перми полукруглое депо - тепловозное, там вообще нет КС.
во вторых КС над кругом вешается элементарно: кольцо ровно над серединой круга, к нему крепятся провода КС (естественно над каждым путём посередине) от стены депо - они без разрывов над краями круга, в отличии от рельс.
в третьих, заезд своим ходом элементарен, выставили ферму круга на нужный путь/канаву, лок поднял задний "пант" заехал на ферму, опустил пантограф, развернули на нужный путь, подняли передний пантограф - выехал. обрати внимание насквозь проехать без опускания пантов нельзя - т.к. кольцом на КС можно их повредить.

такой круг есть в МСК в депо Москва- Киевская,
https://parovoz.com/newgallery/pg_view. ... RU#picture