ЭП3Д

[Алексий]

Да можно сделать как угодно - что бы заказчик ни захотел. Можно даже обосновать такую шину борьбой с зацеперами и руфрайдерами
Но факт остается: с учетом современных технологий, воплощение решений полувековой давности выглядит странным.
Да, можно и шкаф высоковольтного ввода в салоне оставить - тоже проверенное решение.

И чего это незалежная не радует нас современным подвижным составом с применением новых технологий?

ну года два назад крюковский завод презентовал одно чудо -правда это скорее поезд с локомотивами в голове и хвосте ...но жаловались денег нема на выпуск ...вообще бред для электрички расчитанной на скорость лишь до 100км/ч впихивать супер кабели и прочую требуху чтоб потом получить кучу лярдов стоящее чудо ...нерационально однако ...для скоростного сообщения на длинные дистанции -то да , а так -ну видно что демиховское "чудо " всего лишь облизанный местами дизайн внешне и внутренне -вряд ли ставилась большая задача ...

[SM@TRON]

Как же это не радует?! Аж целых два мега-современных лока есть: ДЭ1 и ДС3 . Отличные подпорки для заборов получились.

[Алексий]

Как же это не радует?! Аж целых два мега-современных лока есть: ДЭ1 и ДС3 . Отличные подпорки для заборов получились.

ну не вышел аленький цветок -не всем дано ...

[Оффтопик]

а вообще какой идиот будет давать деньги и развивать конкурента себе в противники на рынке ? кто-то встречал таких психов в жизни ? вообще пора к теме уходить -для трепа есть другая тема

[artemix]

[Оффтопик]

И чего это незалежная не радует нас современным подвижным составом с применением новых технологий?

И сразу - перевод стрелок. Вместо обсуждения применения решений полувековой давности проще съехать с темы.
Я могу сколько угодно объяснить, например, чем тот же ДПКр2 продуманнее ДПМ, но толку-то?

По сути, из целой страницы размышлизмов о своем только один ответ по сути - потому что такая шина дешевле

[bluxer]

[Оффтопик]

И чего это незалежная не радует нас современным подвижным составом с применением новых технологий?

И сразу - перевод стрелок. Вместо обсуждения применения решений полувековой давности проще съехать с темы.
Я могу сколько угодно объяснить, например, чем тот же ДПКр2 продуманнее ДПМ, но толку-то?

По сути, из целой страницы размышлизмов о своем только один ответ по сути - потому что такая шина дешевле

А что такое ДПКр2 и почему он продуманнее ДПМ?

[SM@TRON]

[Оффтопик]

ДПКр2 это дизель-поезд построенный в кол-ве одной штуки на КВСЗ (видимо его нам презентуют в пику малопонятной совместной поделке МВМ и Штадлера которая нынче шарохается на линии в Озёры). Никаких ВВ шин там конечно-же нет от слова "совсем". Но украинский товарищ видимо имел хотел нам рассказать про эл-поезд ЭКр1 - это новейшая двухсистемная электровозособака от того-же КВСЗ. Выпущена в кол-ве аж целых двух штук ещё при "злочинной владе". Как водится - никому и даром не упала. Даже на УЗ. Поэтому о серийном пр-ве и речи нет. И понятное дело что при такой составности (по сути два электровоза по концам состава локомотивной тяги) никаких ВВ шин на крышах там нет и не надо. У нас на ЭД1 их кстати тоже не было.

[bluxer]

[Оффтопик]

Ага, спасибо. Вот я от жизни отстал. Оказывается, в незалежной тоже чего то движется. Жив, курилка!
А ТЭ33А тудой не планируют часом (в незалежную)?