ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

iosch писал(а):Да это летучка ШЧ,на базе моторного вагона.

Коллеги, вот бы побольше информации про "летучки".
Классная ходовая модель получиться ! Это ведь из серии АР1-01/02.
Самоходный вагон. Но летучку хотелось бы реализовать на базе
проверенных данных, чтоб "по мотивам" не строить модель.

Док, вы какую летучку хотите? Кустарную на базе СР-3 или тепловую, сделаную заводом?
Из Ср-3 делали из за готового поста управления, установленного заводом. Делалось силами депо, работы то не много, заглушил межвагонный переход, вот и готовое средство передвижения для путейцев или ремонтников сети. Но, этот подвижной состав уже выведен из работы по перевозке пассажиров на линии. Ар спроектировали целеноправлено для перевозки людей, по не электрифицированым дорогам с малым пассажиропотоком. Если делать из моторного вагона электросекции то надо найти номерной прототип отфотать хорошо и вперед. Либо Ср-3 пустить под нож либо белгородскую старушку. Вон у "Iosch" на работе две красавицы на выбор, та что погрязнее или та что поободраннее. Но то что смотрется будет круто, это факт. Главное передать дух путейской летучки. Шкафчики по бортам для одежды заделанные окна, стол с домино, лавки, лопаты и кирки в углу. АР на обмылок похожа.
http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=1 ... RU#picture
Вот из Ср, Ивану такие нравятся. Вы Игорь к таким прожекторам не равнодушны.
http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=1 ... RU#picture

Женя Харьков писал(а):Док, вы какую летучку хотите? .....

Любую информацию в виде фото Ведь согласитесь - идея сделать ее модель -вполне заслуживает внимания.

Doctor_MB писал(а):

iosch писал(а):Да это летучка ШЧ,на базе моторного вагона.

Коллеги, вот бы побольше информации про "летучки".
Классная ходовая модель получиться ! Но летучку хотелось бы реализовать на базе
проверенных данных, чтоб "по мотивам" не строить модель.

Обычно брали моторный вагон ,снимали жоксы и ставили метельники( кто во что горазд),к крышевому оборудованию добавлялась антенна.
С вагона снимали переходные площадки, проёмы заваривали,на торцах вагона делали окна(иногда использовали куски от прицепных вагонов),ставили прожекторы, примерно как на головных вагонах.Штатное туалетное помещение иногда сохраняли.
В заднем тамбуре оборудовался второй пост управления(хотя я видел мотрисы и без него),поэтому входные двери справа от машиниста заваривали, и делали там окно.Площадки для крепления буферов тоже часто исчезали.

Ivan_S писал(а): Обычно брали моторный вагон .....

Какое оборудование на крыше ? Прожектора с верху очень понравились
Колеса спицованные ?

Doctor_MB писал(а):

Ivan_S писал(а): Обычно брали моторный вагон .....

Какое оборудование на крыше ? Прожектора с верху очень понравились
Колеса спицованные ?

Колёса спицованные,а прожекторы чаще в лоб "вживляли",а иначе лампочку неудобно менять .
На крыше оставалось всё , что и было на моторном вагоне Ср3(схемку прикрепляю) ,правда воздухозаборники иногда заглушали или демонтировали.В среднем ящике-разрядники,в двух по бокам от него-предохранители. Крышевое оборудование Ср3 можно посмотреть на modelldepo : http://www.modelldepo.ru/gallery/showga ... 764&page=6

Прожектор такой же как на паровозе. Помоему. Они наверное были типовые.

Женя Харьков писал(а):Прожектор такой же как на паровозе. Помоему. Они наверное были типовые.

Да, они были типовые. У меня есть такие отлитые в металле. 100 рублей за штуку.

Видел прожектора точёные латунь и ещё дефлекторы http://www.modelldepo.ru/index.php?menu ... y=Запасные части

Вадим писал(а):Видел прожектора точёные латунь и ещё дефлекторы http://www.modelldepo.ru/index.php?menu ... fcategory=Запасные части

Фото изделия о котором я говорил, есть здесь:
http://www.modelldepo.ru/vb/forum/showt ... 756&page=2