ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Что-то не нашел я темы...видно, сюда.
ЭР2Т-7116, с квадратной мордой. Юрмала, 14.06.2014 Автор: Юрий Барановский.

Фото Владимира Соколаева.
Витебский вокзал.

Сергей Т. писал(а):Что-то не нашел я темы...видно, сюда.
ЭР2Т-7116, с квадратной мордой. Юрмала, 14.06.2014 Автор: Юрий Барановский.

Прричем можно даже уточнить - Майори это.

Эр2-1282, платформа Лениенградская. Утянуто откуда-то из инета, автор указан на фото. Интересная особенность - разъем под жокс на морде. Полагаю, что для управления дверьми (компрессорами?) на участке Волоколамчк-Шаховская - там до электрификации электрички таскали тепловозами.
з.ы. На стр. 3 фото ЭР2К-481 с таким же разъемом.

В столице вроде эксперимент ставили.Два состава челноком на людонагруженных направления.До определенной станции идут два состава,потом расцепляются,один назад,другое далее..Вот с тех времен и Жоксы,скорее всего.

iosch писал(а):В столице вроде эксперимент ставили.Два состава челноком на людонагруженных направления.До определенной станции идут два состава,потом расцепляются,один назад,другое далее..Вот с тех времен и Жоксы,скорее всего.

Вроде ставили. Пл. Выхино тому пример Но, ИМХО для сцепления ЭРок по СМЕ нужно 2 жокса. Но это догадки только...

это именно межсоставные ЖОКСы - но ездили там в 3 лица - как на тепловозах 2ТЭ116 в 3 секции (причём на Горбатых 3е лицо как минимум ТЧМП с правами или ТЧМ)
На ЭРках через ЖОКСы управлялись лишь реле-повторители (поскольку цепи управления 50В и так с трудом тянут 6 секций) второго состава на тягу-тормоз,
весь контроль - через 3е лицо
в фотогалереях полно и глобусов с розеткой на морде

https://pastvu.com/p/303087 "Грибная" электричка
1969, Россия,
Московская область,
Где это?
10.09.1969
Источник:http://www.photosight.ru/photos/5748051/?from_member
Автор:В. Гуменюк
Добавил Pirogov, 15 февраля 2015

Как утверждают, это ЭР1-02 на Окт. жд. ...вроде даже и на Ховрино похоже.


потырено с олдмос, а они стянули с трейнсим. какт так...

Да, это Ховрино.
С уважением,
Иван