Св,Сд,Ср,См и См3

[старина_U]

Ещё кадр:
головной вагон от См (прим. - ниже)

Похоже на послевоенную Московско-ярославскую жэдэ. Участок Москва-Мытищи (4-путка, автоблокировка, форма щита у светофоров та, что сохранялась до 80-90х годов, изоляторы - сдвоенные (3кВ, потому и См, т.е. с переделанной схемой)). Гармошка с головных вагонов уже снята, буфера сняты (даже буферный стакан со стороны машиниста, который оставляли, что бы вставать на него для протирки лобового стекла), но дверь в торце не заделана.

[Manchteyn-tm]

Самоходный вагон СВИКС-004 на станции Дебальцево, Украина/Донецкая обл.
Автор: I.Golubev | Фото сделано 29.IX.2012
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.p ... RU#picture

[Manchteyn-tm]

http://vk.com/album7086708_135072432
http://vk.com/album22418766_123441481
http://vk.com/album23005298_158605402
http://vk.com/album6284892_159763252

[Toniorail]

Добрый день!

Знающие люди, подскажите пожалуйста, выделенная желтой стрелкой полоса на крыше, это высоковольтный провод, который идет через крышевые разъединители от токоприемников? Я правильно понимаю?

(фотка - кусок фотографии Св из Мытищ с увеличенной контрастностью, фото есть в этой ветке и на сайте oldmos.ru)

Так же еще есть вопрос, пневмомагистраль к токоприемникам для их подъема должна идти под крышей, наверху ее быть не должно во избежание перемерзаний конденсата?

И третий вопрос. Выделенные оранжевой стрелкой поперечные накладные части, идущие из под токоприемника в сторону дверей - для чего они?

[Manchteyn-tm]

http://www.neftepro.ru/photo/30-0-271

[ivan]

http://pastvu.com/p/144450
Балтийский вокзал
Источник:
http://vk.com/album62819128_122867666
Автор:
архив Э.Трусовой
Мы думаем, что снимок сделан между 1960−1967 годами

[старина_U]

Электрификация на 1,5 кВ?
С[sup]в[/sup] / С[sup]д[/sup]?

[Manchteyn-tm]

ТЧ-15 фотохроника 1932-1941/45
http://vk.com/album22342710_115278079
http://vk.com/album22342710_115278270

[Toniorail]

Долго пытался разобраться со следующим вопросом.
На ряде старых фотографий видно, что дверь между салоном и тамбуром состоит из 2х проемов, дверной проем делит пополам вертикальный брус на 2 половины, каждая из которых закрывается своей сдвижной дверью.

Пытался рассмотреть, так ли это или не так, на старых фотографиях плохого качества не понять, а на более современных - салонные двери аналогичны Эр1, Эр2 и т.д.
Помог кадры из х/ф "Мальчики" (к/с им Довженко, 1959), ряд кадров из этого фильма уже был в этой ветке раньше.
На части дверей были оригинальные фигурные ручки.
двери между вагонами со стороны тамбура без кабины - так же сдвижные.

Часть кадров из фильма приведены на стр.7 данной темы. Спасибо to Дмитрий Ермак, натолкнувшему меня на этот фильм.

Ну и ссылка на фильм
http://www.youtube.com/watch?v=UHEyLlUX_zI
Сабж начинается с 59й минуты

[Дмитрий Ермак]

Тут еще попались некоторые чертежи, в т.ч. и по дверям