ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

[dednichipor]

[Оффтопик]

...если конструкция не позволяла просто раздвинуть, подступичную часть наваривали. Источник инфы - книга по переделке вагонов. Уже давал на нее ссылку, но похоже, стоит разместить в библиотеке, если периодически возникают вопросы.

Возможно трактовка в книге не верная. Ни одна ось с участками электроподжига не пройдёт УЗД, в ту пору магнитный метод исследования. Т.е. контроля за начинающимся трещинообразованием при неразрушением контроле не будет.

[ГойкоМитич]

[Оффтопик]

...если конструкция не позволяла просто раздвинуть, подступичную часть наваривали. Источник инфы - книга по переделке вагонов. Уже давал на нее ссылку, но похоже, стоит разместить в библиотеке, если периодически возникают вопросы.

Возможно трактовка в книге не верная. Ни одна ось с участками электроподжига не пройдёт УЗД, в ту пору магнитный метод исследования. Т.е. контроля за начинающимся трещинообразованием при неразрушением контроле не будет.

Уточнил в первоисточнике - похоже, моя ошибка. Наваривали не подступичную часть оси, а ступицу колеса - с внутренней стороны наваривали кольцами.

[Иван Андреев]

Источник инфы - книга по переделке вагонов. Уже давал на нее ссылку, но похоже, стоит разместить в библиотеке, если периодически возникают вопросы.

У кого книгв, кто загрузит ее сюда?

[ГойкоМитич]

У кого книгв, кто загрузит ее сюда?

[Оффтопик]

Книга у меня, но она не полная и это не скан, а фото. Я в библиотеке снимал на телефон и только самое основное - текст полностью и некоторые картинки. Там еще в приложениях чертежей довольно много, которые я не снимал. Думаю в библиотеке сделаю отдельную тему, куда и выложу все, что есть. Со временем можно будет доложить недостающее и там же обсуждать разные вопросы по переделке, которые периодически всплывают в разных темах по трофейным вагонам. А когда все страницы соберутся, можно будет собрать в pdf и выложить в теме "Книги по ЖД".

[Kolun66]

Вопрос - а как переделать европейскую колёсную пару таким образом, чтобы при раздвигании колёсных центров они не соскочили с оси? Опорная часть под буксу имеет меньший диаметр, чем посадочная под колёсный центр. Свалится.

Видимо было куда двигать, по 40 мм в обе стороны.

Интересны цифры количества трофейных вагонов. Оказалось, что к началу 43-го, когда с освобождением захваченной территории еще и конь не валялся, уже десятки тысяч вагонов было отбито.