Книга 1946 переделка трофейных вагонов

[ГойкоМитич]

Книга из РГБ. Сканировать задачи не ставил - просто перефотографировал то, что было интересно. Со временем понял, что интересно все.
По-уму, хорошо бы ее отсканировать, но пока выложу фото тех страниц, которые имеются. 26 страниц - это весь основной текст книги. Дальше идут приложения с чертежами. Их не фотографировал. Возможно, сфотографирую позднее.

Страницы 01-10

[ГойкоМитич]

Страницы 11-19

[ГойкоМитич]

Страницы 20-26

[ГойкоМитич]

Страницы 27-34

[ГойкоМитич]

Страницы 35-41

[ГойкоМитич]

Страницы 42-48

[Крок]

Книга из РГБ. Сканировать задачи не ставил - просто перефотографировал то, что было интересно. Со временем понял, что интересно все

Ну вот - самое интересное и не засветилось.
"Я требую продолжения банкета!"

[ГойкоМитич]

Ну вот - самое интересное и не засветилось.
"Я требую продолжения банкета!"

Да, я планировал сфотографировать и приложения - даже сообщения под них зарезервировал. Если такой формат фотографий устраивает, постараюсь не откладывать надолго визит в РГБ.

[ГойкоМитич]

У меня вопрос возник насчет конструкции люков французских крытых вагонов.
В разделе IX. Кузова п.10 (стр.24) указано:

На французских крытых вагонах OCEM19 и OCEM29 люки открываются снаружи, насколько я понимаю. Изнутри, в большинстве, закрыты решеткой из двух горизонтальных прутьев. Встречал фото вагона, когда изнутри была закреплена мелкоячеистая сетка, но у этого вагона и другие были отличия - возможно, был ледник или вентиляционный вагон. Вопрос в следующем - считалась ли такая конструкция люков у нас в 1946-1955 годах "обеспечивающей сохранность груза" или нет?

На фото трофейного крытого вагона OCEM29 с Бологое-Полоцкой дороги люки заделаны, но вагон использовался достаточно долго - люки могли заделать вследствие того, что они в какой-то момент стали "требовать ремонта". Также в Ленобласти встречал остатки крытого OCEM19 с незаглушенными люками, но в этом случае не уверен, что он был переделан на нашу колею и эксплуатировался на ЖД - его могли захватить в ходе военных действий и сразу определить в сарайчик.

[Крок]

У меня вопрос возник насчет конструкции люков французских крытых вагонов.
Вопрос в следующем - считалась ли такая конструкция люков у нас в 1946-1955 годах "обеспечивающей сохранность груза" или нет?

По моему легче ответить на вопрос: Есть ли жизнь на Марсе?