Трофейные цистерны

[ХарьковскийФотограф]

Глубокоуважаемый коллега Ustess!
Не обращайте внимание: у человека нервы-с.
Глубокоуважаемый коллега Гойко Митич! Убедительная просьба: какайте в унитаз, не какайте на форуме.
Все глубокоуважаемые коллеги, просьба внимание здесь посвящать железным дорогам и моделизму. Это благородное и интересное увлечение.
Спасибо за внимание

[ГойкоМитич]

Глубокоуважаемый коллега Ustess!
Не обращайте внимание: у человека нервы-с.
Глубокоуважаемый коллега Гойко Митич! Убедительная просьба: какайте в унитаз, не какайте на форуме.
Все глубокоуважаемые коллеги, просьба внимание здесь посвящать железным дорогам и моделизму. Это благородное и интересное увлечение.
Спасибо за внимание

Коллега, на засирайте форум. Я еще могу понять спам фотографиями, но ваши психоизлияния тут совершенно излишни.

[ГойкоМитич]

В справочнике по калибровке цистерн СССР 1949 года точно помню такие цистерны были сейчас у меня нет под рукой...

Это надо смотреть справочник калибровочных типов западноевропейских цистерн 1946 года. С несколькми колпаками цистерны там точно были, а вот с несколькими котлами я что-то не помню.

[A.C.]

Их (двухчановых) было мало, возить на фронт в них было нечего, поэтому в ходе боевых действий их особо не захватывали. После войны вагоны для репараций отбирали специальные комиссии, там тоже эти экзотические вагоны для химгрузов особо не старались отобрать.

[И.В.А.Н.]

поддержу, а вот и трофей

Иван, это не трофей. На цистерне указано Австрия, Вена. Этот вагон принадлежал советской администрации в оккупированной Австрии. Уже обсуждались подобные крытые вагоны и полувагоны, да и цистерны тоже встречались. Но на территорию СССР такие вагоны не попадали и на российскую колею не переделывались.

простите, не соглашусь ))

1. цистерна не нашего производства и изначально владели не мы.
2. мы её не покупали и не брали в аренду.
3. на ней стоит приписка нашей на тот момент территории, и завода, пусть и в Австрии.

так что это полноценный трофей !