Пассажирские з-да Аммендорф 47 серии

[adsound]

там скорее всего опечатка. должна по идее стоять цифра 760. так как сумма почти не изменилась

[Ngregory]

По 1981 году это опечатка, надо читать 766 (СССР) и 10 для Монголии. Итого прирост по последнему столбцу будет 776 (19844 - 19068).

Таблица составлена как-то очень мудрено, либо с какой-то логикой, которую я не понял.
(Интересно, она скопирована из какого-то заводского документа-первоисточника, или же составлена самим человеком, на которого ссылается автор книги).

Из итоговой суммы 29747 вычитать надо 425, это и будет итоговая цифра по СССР/СНГ. Принцип тут по-видимому такой: если в текущем году не было поставок в иные страны, кроме СССР/СНГ, то ставится цифра (и страна) предыдущего года, в котором такая поставка была. Пример: в 1959 году поставлено 9 вагонов для Китая и 642 для СССР, в сумме 651. Эту цифру 9 прибавили в 4 столбец к 10 вагонам, поставленным в 1957 году для Египта, и полученную сумму 19 тащили до 1967 года, когда были поставлены 50 вагонов для Греции. Но в итоговом последнем столбце за год эти 19 не учитывались, если поставок помимо СССР в этом году не осуществлялось. То есть 4 столбец - это "экспорт помимо СССР нарастающим итогом" за 1948-2003.

[ak_timur]

Вагон на станции Поти, Грузия. 31 мая 2026 г.
Автор: Вячеслав Бачук.

[Ngregory]

Года 1961-го. Может лучше в ранние заводов ГДР перенести? Кузов-то еще старый.

[ak_timur]

Года 1961-го. Может лучше в ранние заводов ГДР перенести? Кузов-то еще старый.

Да, это явно до 60-х годов. Но табличку, к сожалению, Вячеслав не сфотографировал.