Ранние пассажирские ЦМВ постройки заводов ГДР

[Ngregory]

Так а внутри-то он как сохранился? Что там есть от интерьеров?

Внутрь не пустили, несмотря на попытки договориться, поэтому пришлось довольствоваться осмотром через окна. Линкрустовая отделка салона (синего цвета) сохранилась с виду неплохо. Фурнитура (дверные ручки, крючки, газетницы) по большей части тоже, разглядел только две не родных дверных ручки - на купе проводника и на первом пассажирском. Полки типа "нары" - деревянные с металлической окантовкой торцов, причем металл блестящий, похож на хромировку. Светильники как показалось тоже родные немецкие (похожи на те, что в поздних вагонах установлены в тамбурах и туалетах), но у большей части плафонов нет. Вот вроде и все, что удалось разглядеть. Щит с пробками не видел.

Фото противоположного торца кузова есть ?

Нету. Есть только воздухозаборник и посадочный фонарь:

и не особо удачное фото котлового конца

[Doctor]

И за это спасибо!

[A.C.]

Не линкруст, повинол всё-таки! Помню эту расцветку))) Вагон, слава Богу, в музее...

[Ngregory]

Все-таки именно линкруст. Рельефность у него значительно сильнее выражена, чем у повинола. Да и применять повинол стали позднее - где-то с конца 50-х.

[A.C.]

Тогда ещё лучше, если именно линкруст сохранился! Интересно бы таблички посмотреть, в т.ч. на тележках...

[Ngregory]

Табличек, к сожалению, не сохранилось - я там все облазил.

Построен вагон, рискну предположить, не позднее 1955 года, судя по воздухозаборникам.

[D-S]

Про этот вагон писали что это амендорф, но я думаю что герлиц. А ещё фото есть? Я когдато находил в сети. Посмотрю у себя и если найду - размещу. Если кто-то живет рядом или будет в этом музее - обратите на этот вагон особое внимание. Особенно на подвагонное оборудование.

[Wowan]

С большой долей вероятности также предположу, что это "Гёрлиц". В пользу этого однозначно свидетельствует вид "открытых" с одной стороны ступенек под тамбурными дверьми.
Это не "Аммендорф", ИМХО. Всегда, конечно, есть возможность, что за годы эксплуатации и стояния неизвестно где он лишился или приобрел незаводские элементы.

[D-S]

Вот что мне попалось в сети

Про 1976 год - это конечно спорно, т.к. с такими крупными окнами в туалетах уже в то время не строили.

[Wowan]

И не близко не 1976 год.
Форточки в окнах исчезли в 1957 году. А в 1976-м уже третья генерация вагонов выпускалась, "немцы" шли "белые" и уже даже без окон в котельном.