ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Недавно нашлись ещё такие кадры. Некоторые из них уже выкладывались в этой теме со ссылкой на Яндекс.Фотки. Здесь -- больший размер изображения, а также новые ракурсы. Фото взяты с сайта "Ковдор -- открытый город", предоставлены Ковдорским краеведческим музеем, автор -- Юрий Петрухин. Есть дубль-кадры, но выбирать какой-то один не стал и выложил все.
Большое спасибо за разрешение на выкладку.
На фото -- 26 июня 1975 года, первый отгруженный Ковдорским ГОКом апатитовый концентрат.

[Больше фото]

19-Х051 9667321 и 19-Х052, 31 декабря 1975. Источник.

Ст. Медвежья Гора, март 1985 года. Источник (указан на фото).

[Дубли]

Полагаю, это можно отнести к описанию хоппера 19-Х052. Особенно ценно, что описан и проиллюстрирован механизм разгрузки, и хотя год публикации 1968, а по справочникам 19-Х051 и 19-Х052 начали строить спустя несколько лет, очень возможно, что разгрузочный механизм на них устанавливали именно такой. Источник --- patents.su

[212316]

Источник на фото. Пермнефтеоргсинтез, Пермь, 9 октября 1984 г. Источник на фото. Петрозаводск. Источник на фото. Пермь. Автор --- Густав Найеншвандер. Источник. Моссельмаш, 1986 год. Источник. Моссельмаш, 1986 год. Похожее фото выкладывалось на предыдущей странице, здесь другой дубль. Источник. Станция Апатиты. Фото уже выкладывалось на предыдущей странице, но здесь вагоны поближе. Источник. Станция Мга. Источник.

Попалось ценное видео, на котором видно заводские надписи. Порадовало, что видна надпись о приписке, т. к. долго думал, что именно на том месте нанесено, на всех других фото не разобрать. Ещё впервые вижу, что у вагона одновременно три станции приписки. Но, я так понимаю, надписи на этот вагон наносились по-разному, т. к. на фото ниже видно, что под чёрным прямоугольником для надписей мелом ещё что-то нанесено белой краской (возможно, дубликат номера).

Источник.