ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Купе на брянках рефах побольше будет,

На брянках и диванчики пошире.
На этой секции есть выход с жилого отсека в аккумуляторную?

Для информации можно добавить фото ел.щита. На нём видно,что он переправлен. Видно,что закрашивали схему и надписи чёрной краской,а белой переправляли.Ост.фото деталировка. Всё общее видно с этих фотографий,выставленых ранее. С уважением.

banitis писал(а):...бывший рельсошлифовальщик,это со слов оператора. Я подозреваю,что это мог быть рельсосварочный вагон...

Пурга какая-то.
Ни то, ни другое. С чьих бы слов это ни было.
Во-первых: рельсошлифовальщику не нужно закрытое помещение, тем более утеплённое. Тем более - для сварки. В противном случае, там через минуту будет нечем дышать. Не верите? Проведите эксперимент: распилите толстый болт болгаркой в закрытом туалете. А если в таких условиях попытаться что-то сварить...
Во-вторых: вагоны явно были построены, как дизель-генераторы; или что-то подобное в составе какого-то комплекса. Демонтаж неких роликов - тоже не показатель. Ролики, даже если и были, - уж точно не для рельсов.
В-третьих: для засовывания рельсов нужны люки в торцах. Здесь их нет. Переходы с гармошками - не в счёт.

Вагон военного назначения получается...

А что это за вагон?

дополнение к фоткам Санька от 25 июля 2014г. Второй вагон из этой серии. Сейцас ст на ст. Фрязево в составе рельсо-шлиф. поезда, если кто рядом с фотиком, можите подьехать.

в 2005 я фоткал этот рельсо-шлифовательный поезд на ст. Владимир, на сегоднешний день его раскидали по ходу дела, но вагоны изночально мне кажется строили для других нужд, был слух что для креф-контейнерных поездов

Москва, Беговая, 08.04.2015 Попался такой в составе контейнеров.... С сайта "Дальрефтранс":
Перевозка грузов осуществляется в рефрижераторных контейнерах с постоянным поддержанием температурного режима, заданного грузоотправителем, на специализированный рефрижераторных сцепах, состоящих из фитинговых платформ и служебного вагона дизель-электростанции, позволяющего обеспечивать постоянное подключение рефконтейнеров к электропитанию на всем маршруте перевозки от станции отправления до станции назначения.

Вот он в составе рельсо-шлифовального поезда 10 лет назад, сейцас походу его уже расфермировали, Но и тогда не каких люков для рельс не было, да и не к чему шлиф поезду рельсы возить, у него предназночение другое, но что интересно, с низу вагона силовые меж вагонки, а сверху били низковые цепей управления(и их очень много как), у военных был учебный поезд бжрк(без ракет) но это тоже не то-год постройки 1990, через год они уже на приколе стояли.Вагонов этой серии я три вида насчитал.Изготовить такие вагоныв одиночных количествах-дорогая штука. Я тоже думаю для военных, а что у них в 1990 годах было нового?

А не для этого ли комплекса предназначался http://trainpix.org/vehicle.php?vid=87397 ?