ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Взято: http://tuzowilsontravelphotos.com/galle ... 200&page=1

Интересное фото. Заявлено августом 1958. Вагон на фото новым не выглядит. Но имеет хвостовые сигналы (причем современного образца) и надпись "ресторан", а не "вагон-ресторан". Пока это фото (если его датировка верна) выпадает из общей картины. Да даже если и не верна - всё равно выпадает по хвостовым сигналам.

Vslav писал(а):Интересное фото. Заявлено августом 1958. Вагон на фото новым не выглядит. Но имеет хвостовые сигналы (причем современного образца) и надпись "ресторан", а не "вагон-ресторан". Пока это фото (если его датировка верна) выпадает из общей картины. Да даже если и не верна - всё равно выпадает по хвостовым сигналам.

http://img-fotki.yandex.ru/get/4203/ale ... e30f6_orig
Нечто ОЧЕНЬ похожее на хвостовой сигнал есть и на этом фото. Только такое впечатление что они его прилепили по горизонтали. Крок предположил что это табличка, но как мы помним никаких табличек небыло на вагонах тогда. К тому же вы говорили что фонари стали устанавливать в 58-59г. Малая вероятность того что на западном сайте выдумали дату. Может паралельно выпускались квадратные и круглые?

Wetal16 писал(а): http://img-fotki.yandex.ru/get/4203/ale ... e30f6_orig
Нечто ОЧЕНЬ похожее на хвостовой сигнал есть и на этом фото. Только такое впечатление что они его прилепили по горизонтали. Крок предположил что это табличка, но как мы помним никаких табличек небыло на вагонах тогда.

C таким качеством фото можно предположить всё, что угодно. например, что это банальная надпись. Белым по зеленому.

Wetal16 писал(а): К тому же вы говорили что фонари стали устанавливать в 58-59г. Малая вероятность того что на западном сайте выдумали дату.

Не обязательно выдумывать. Человек мог ездить в Союз несколько раз. Фотки из разных поездок смешались, и, вуаля - результат! Такое бывало неоднократно.
Но вообще есть ещё минимум одно фото, подтверждающее установку на гёрлицах хвостовых сигналов современного типа уже в 1958 году. download/file.php?id=162146&mode=view

Wetal16 писал(а):Может паралельно выпускались квадратные и круглые?

Я вообще не припомню на немцах и поляках круглых хвостовых сигналов. Только на советских вагонах.
Может быть, на немцев и поляков сразу стали ставить хвостовые сигналы "современного" типа. Надо копать.

Vslav писал(а):Интересное фото. Заявлено августом 1958. Вагон на фото новым не выглядит. Но имеет хвостовые сигналы (причем современного образца) и надпись "ресторан", а не "вагон-ресторан". Пока это фото (если его датировка верна) выпадает из общей картины. Да даже если и не верна - всё равно выпадает по хвостовым сигналам.

С другой сторны, там вроде как ссылка на книгу, вышедшеую из печати в 59-м году. То есть, позднее 58-го вряд ли снимки могли быть сделаны. Загадка...

Wetal16 писал(а):

Vslav писал(а): Но вообще есть ещё минимум одно фото, подтверждающее установку на гёрлицах хвостовых сигналов современного типа уже в 1958 году. download/file.php?id=162146&mode=view

Ну если оно есть - значит наверно было действительно так.

По Герлицу - возможно. А по Аммендорфу?

Наши знания по истории ЦМВ пока оставляют желать лучшего.
Несмотря на то, что в последнее время пополняются чуть ли не ежедневно

Vslav писал(а): По Герлицу - возможно. А по Аммендорфу?

Наши знания по истории ЦМВ пока оставляют желать лучшего.
Несмотря на то, что в последнее время пополняются чуть ли не ежедневно

Вы же сами говорили что не видели фото немцев с круглыми хвостовыми. Не думаю что все они были Герлиц)) В сети попалось бы хоть одно фото, если б были на немцах круглые.

Зы: вспомнилось) "Круглый. Кличка у него такая" (с)к/ф Брат.

Ресторан 1949. фото в высоком разрешении viewtopic.php?f=11&t=3625&start=1710

И его кухня

viewtopic.php?f=11&t=11475&start=840#p164731
____________________________________________________________________________________

Wetal16 писал(а):
Вы же сами говорили что не видели фото немцев с круглыми хвостовыми. Не думаю что все они были Герлиц

Не в этом дело. Врезные хвостовые сигналы разные заводы начали ставить не одновременно, плюс на разные модели могли начать ставить не одновременно.

Vslav писал(а):фото в высоком разрешении

Интересно, у вагона номер 1. Конечно, это не говорит о его положении в составе поезда, но огней у него нет тоже.

Vslav писал(а):

Wetal16 писал(а):
Вы же сами говорили что не видели фото немцев с круглыми хвостовыми. Не думаю что все они были Герлиц

Не в этом дело. Врезные хвостовые сигналы, разные заводы начали ставить не одновременно, плюс на разные модели могли начать ставить не одновременно.

Про заводы соглашусь, Аммендорф всегда опаздывал по отношению к Герлицу(переход на новый кузов например и.т.п). Ну а про модели - Это очень врядли. Ладно я понимаю разные заводы работают несинхронно, но ведь речь идет о моделях. Тем более речь идет о сигнализации на жд - а это в свою очередь безопастность. Поэтому, я думаю, им надо было побыстрее оборудовать вагоны сигналами.