ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Точно! Это что получается этот вагон под груз который надо быстро выгрузить из за этого такой большой проём дверей
Или под спец оборудование?
Может этот вагончег воякам принадлижал?

Визуально форма кузова похожа на Живорыбный;
http://www.scaletrainsclub.com/board/vi ... =46&t=1997
я тоже искал инфу по этому вагону но безуспешно, странно но ни одного описания такова вагона в литературе не встретил.

Хлебораздаточный вагон в хвосте поезда Тумская - Владимир, Россия/Рязанская обл.
Автор: Зильбергерц Печокин | Фото сделано 18.VII.1991
http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=3 ... RU#picture

А чтобы хлебушек не засох поставили с двух сторон аккумуляторные ящики, подвагонный генератор, а на крышу выхлопную трубу . А у нас-то в медвежьем углу и сейчас хлеб раздают-развозят в товарных вагонах. Нет, Еж, рановато заголовок темы сменил, этот зверек для чего-то более весомого строился .
С уважением, Олег.

iosch писал(а):...Хлебораздаточный вагон... Автор: Зильбергерц Печокин...

Олег, Зильбергерц - Паша Кашин. (мне так кааца...) По крайней мере, его логотип в углу фотографии.

А аккумуляторные ящики - не для хлеба, не для крошек, а что бы на стоянках свет был. Как-никак и зимними вечерами торговать приходилось. Без света - никак...
Смущает другое: нахрена такая здоровенная многостворчатая дверь?..
Вот на этот вопрос до сих пор нет ответа.

А товарные вагоны под хлеб - так же, как и сапсан вместо грузового и пригородного движения для густонаселённой местности. Это исключительно проявление компетенции руководства РЖД.

Олег, ну вагон Чудо-рэф - тоже не отражает ничего, а больше путает.
Просто вспомнилось, благодаря прениям в депо. В далекие совковые времена ходил у нас чудо-поезд. В простонародье обзывался "Малайка".
Есть тут у нас деревянная ветка Смычка-Егоршино.В принципе там леспромхозы в основном,да три города Верхняя Салда,Нижняя Салда,Алапаевск.Не смотря что Салда -титановая долина,грузонапряженность этой ветки почти нулевая.Полуавтоблакировка.Зато деревень по ветке достаточно.
Поезд состоял из почтовиков, багажников,пару пассажирских, и вагона-лавки нашего ОРСа(Отдел рабочего снабжения); стоянка на каждой станции по часу и более. Понятно что пассажирам на таком поезде ехать весело: пару раз напьешься и выспишься. В принципе, народ уезжал на утренней и вечерней электричке. Этот поезд для экстремалов, кто не торопится.
Вот, в одно время, ходил там такой. Потом переделанный багажник стали ставить. Видимо вагон ресурс вымотал.
Хотя, - обьяснеятся это просто: вояки старались маскировать свои вагоны под гражданские. Чтоб враг голову поломал. Вполне возможно, партия вагонов и под гражданские нужды выпущена. А может, - просто переделана, когда военприемка зарубила. Она достаточно серьезно прикапывалась к качеству. Не пропадать же добру.
Зы: Я в ссылках картинку вставил,проще искать будет. Хотя - вопрос открытый. Загадку мы не разгадали пока.

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi ... RU#picture
Неопознанный товарный вагон, сортировочный парк станции Павелец-I-Тульский, Россия/Рязанская обл. Автор: ЭД9Т-0008 | Фото сделано 8.X.2011, опубликовано сегодня.

Судя по тому, что нашлось несколько снимков, похоже, что вагон таки заводской. А не переделка из живорыбного В-20 или чего-то еще. Я думаю, что модель изначально задумывалась как вагон-лавка. Многостворчатые двери - именно для того, чтобы быстро открывать-закрывать всю витрину/прилавок. Либо - если вагон таки чисто хлебораздаточный - двери служат для открытия секций с хлебными ящиками, как у хлебных автофургонов. Но возить целый вагон ради одного хлеба - это расточительно даже для СССР. Вагон-лавка - более правдоподобное объяснение.


И вот еще одно фото:
http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=2 ... RU#picture

старина_U писал(а):

iosch писал(а):...Хлебораздаточный вагон... Автор: Зильбергерц Печокин...

Олег, Зильбергерц - Паша Кашин. (мне так кааца...) По крайней мере, его логотип в углу фотографии.

Не кажется... Паша это и есть! Объективная реальность, так сказать, данная нам в ощущениях...

У нас полно участков где возили именно хлеб.Своих пекарен в пристанционных поселках не было.Прочие товары в ОРСавский ларек не так часто возить надо было.А хлеба раньше в совке, в деревнях брали за раз, булок 7-10.Скотину хлебушком подкармливали.