ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Справочник 1949 года Березовского
Про 253 сказано что он поступил на наши жд после 1945 года
Тип 3 вообще не похож не на что тем более наше по идее это должна быть отечественная постройка
Надо искать справочники 1931 1935 или хотя бы 1941

Судя по конструкции котла, предпологаю что тип 253 это цистерны лендлизовской поставки
Олег, а в твоей таблице калибровке за 1961 год под типом 3 какой котел изображен

Тип 3 и 4 котел эллиптический

И правда к Кляйну привязываться не стоит возможно американских или канадских цистерн у нас было несколько типов внешне похожих Недалеко от вокзала во Франкфурте на Майне тоже стоит котёл американской цистерны с двумя колпаками но отличающийся от Кляйна
Прошу прощения что не по теме не знаю куда выкладывать

Получается что котел типа 3 http://www.scaletrainsclub.com/board/do ... &mode=view по таблице калибровке издания 1949 года в таблице калибровке за 1961 год больше не значился
Возможно эта цистерна была опытной....но это только мои догадки

Судя по номеру в скобках downlo ... &mode=view,выше описанный котел,стоял между канадскими и 50 кубовыми.Алексей,вряд ли опытную стали вносить в таблицу калибровок,которая рассылалась по всей стране.Если конечно это не опытная партия бочек.

Насколько мне известно опытные цистерны построеные в СССР сразу калибровали на заводе-производители,
затем ее вносят в таблицу калибровке с переспективой на то что она пойдет в серию (или непойдет),
поэтому в таблицах как правило намного больше указана котлов нежели мы встечаем в жизни

Ага,понятно,будем иметь в виду.Хотя сейчас тоже бочек наклепали,чуть не в единичных экземплярах.

Ещё вот это и всё

Цистерна емкостью 50м3 (калибровочный тип котла тип 15) была построена в 1949 году заводом "Ильича", котел оборудован под верхний слив для перевозки светлых нефтепродуктов,
в последствии цистерна была передана для перевозки химических грузов Новомосковскому азоту и была приписана к станции Северная МСК ж.д.
фото 2006 года. Цистерна емкостью 50м3 (калибровочный тип котла тип 14) была построена в 1950 году заводом "Ильича", котел оборудован под верхний слив для перевозки светлых нефтепродуктов,
в последствии цистерна использовалась для перевозки серной кислоты.
фото 2006 года. Цистерна емкостью 50м3 (калибровочный тип котла тип 15) на раме образца 1957 года переоборудованая для перевозки метанола,
суть переоборудования заключалась в том что на сливо-наливную горловину установлен защитный кощух и нижний сливной прибор заварен.
Цистерна принадлежала парку МПС и выдавалась под налив когда на предприятиях производивших метанол была нехватка таких цистерн.
ст. Узловая, фото 2006 года