ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

В "Дорогом моем человеке" 1958-го такой вагон хорошо виден во время сцены в ресторане на вокзале. Но он в фильме на декорацию похож, причем сильно укороченную, но на нем герб понизу. С уважением,
Иван

Тепловоз ТЭП60 с пассажирским поездом Таллинн - Вильянди на станции Выхма, Эстонская ССР (фото сделано в апреле 1975 года)

Одееса - 1975 год
https://pastvu.com/p/785919 В Одессе
1975
,
Украина,
Одесская область,
Одесса
Автор:Цветков Николай Петрович
Источник:домашний фотоархив
Направление съемки:север
Подпись на вотермарке:uploaded by Lunat

Перенес.

И где гладкий борт?

https://parovoz.com/newgallery/pg_view. ... RU#picture Станция Ленинград-Витебский,
Автор: Антон П. (колл.) | Фото сделано 195?, опубликовано сегодня.

https://vk.com/sov_rc

Какая роскошная фотография!
И сам вагон тоже... Экспресс! Голубой! Но плацкарт-с...

Иван Андреев писал(а): ↑

Вс мар 14, 2021 9:20 am

Экспресс! Голубой! Но плацкарт-с...

На мой взгляд, как раз это очень хорошо характеризует дух времени первых послевоенных лет, когда быстрое и безопасное путешествие само по себе означало комфорт. Ну, а что тесновато - не беда. Как говориться, "в тесноте, да не в обиде"...

ivan писал(а): ↑

Сб фев 13, 2021 9:12 pm

https://parovoz.com/newgallery/pg_view. ... RU#picture
ст. Ленинград-Витебск. 1950-е.jpg
Станция Ленинград-Витебский,
Автор: Антон П. (колл.) | Фото сделано 195?, опубликовано сегодня.

Я сомневаюсь насечт датировки этой фотографии. На гладкобортном ЦМВ хорошо заметна выпуклось над котловым отделением, характерная для ЦМВ 60-х годов. Как я понимаю, это котел отопления другой конструкции, которая использовалась с 60-х годов и могла ставиться на более старые ЦМВ в процессе ремонта.

В этой теме имеются фотографии ЦМВ с котлами такой конструкции, сохранившиеся до настоящего времени. Но на фотографиях 1950-х годов вагонов с такими котлами я не встречал.
Похоже, что есть еще один, несколько отличающийся вариант выпуклости рад котловым отделением. Если присметреться к фото вагона на ст. Ленинград-Витебск, то вероятно, на нем именно такой вариант. Возможно, это более ранний, первый вариант котла 60-х годов. На фото 50-х оодов такие котлы я тоже не встречал.
Однако, на вагоне ст. Ленинград-Витебск можно разгядеть навесной хвостовой фонарь, который в 1960-е годы уже не использовался. Так что, возможно, датировка 1950-х годов все-таки правильная. Но вообще с этими гладкоборными ЦМВ как-то очень много непоняток получается...