4-осная цистерна ёмкостью 50 куб. м

[Меланж]

Цистерна емкостью 50м3 (калибровочный тип котла тип 15) была построена в 1956 году заводом "Ильича" (построил котел) и "Крюковским вагонзаводом" (построил раму) ,
котел цистерны оборудованна под нижний слив для перевозки нефти и вязких нефтепродуктов,
в последствии цистерна была передана Московскому коксогазовому заводу для перевозки аммиачной воды, цистерна была приписана к станции Бирюлево-Товарная.
На цистерне сохранился 7-ми значный номер из накладных цифр; 760-9865
депо Ожерелье, фото 2006 года.

[Меланж]

Цистерна емкостью 50м3 (калибровочный тип котла тип 15) на раме образца 1957 года,
цистерна построена в 1957 году заводом "Ильича",
котел цистерны оборудованна под нижний слив для перевозки нефти и вязких нефтепродуктов,
в последствии была передана для перевозки хим. грузов Новомосковскому азоту.
фото 2006 года.

[Меланж]

Цистерна емкостью 50м3 с верхним сливом,
На цистерне сохранился 6-значный номер вагонов пром. транспорта образца 1963-85 года; 787-636
приписана ст. Космос М.ж.д
ст. Космос, фото 2001 года.

Цистерна емкостью 50м3 с верхним сливом переоборудованная для перевозки метанола,
собственность "Щекиноазот" ст. Казначеевка Мск ж.д
ст. Ожерелье, фото 1997 года.

Цистерна емкостью 50м3 (калибровочный тип котла 15)
с верхним сливом переоборудованная для перевозки серной кислоты,
построена в 1949 году заводом им. "Ильича".
Воскресенск, фото 2010 года.

[старина_U]

Кадушка, найденная на Коломенском заводе.
Самое ценное - постройка 40 года и сохранившийся номер и инициалы Одесской дороги!

тележки - конечно современные, что бы вагон не рухнул где-нить ненароком. На пути РЖД эта бочка конечно же не выпускается.

[banitis]

Ст. Шкиротава, парк Рига-Товарная 2. 14 авг.2010г.

[banitis]

Продолжение.

[banitis]

Рядом стоящая бочка.

[DM1967]

Вот такое попалось
http://pokolodniy.com/index/0-6
если не в ту тему закинул - просьба админам переложить куда надо

[Мост]

Возле Читы, 6205 километр.

[старина_U]

Ребята, давайте номера, дорогу приписки, даты постройки, ремонтов... Короче: все надписи.
Нафига эти дырки и общие виды снимать. Потом, когда дело до моделей дойдёт, номера у всех одинаковые будут...