ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Добавлено: **Вт янв 18, 2011 7:44 am**

Еще кое что.

Добавлено: **Вт янв 18, 2011 11:40 am**

Если вот этот вагон жив, можно ли отснять его подробнее

Этот - вообще из первого замеса, со шпренгелями.

Добавлено: **Вт янв 18, 2011 10:48 pm**

dolenc писал(а):Еще кое что.

Я так понимаю, как минимум на одной тележке на разных сторонах разные рессорные комплекты? С одной стороны - стандартный комбинированный, с другой - его послевоенная переделка с заменой элиптической рессоры на пружину? Интересно, как при этом обеспечивается равность характеристик рессорных комплектов, а если не обеспечивается - то как это влияет на эксплуатацию?

Добавлено: **Вт янв 18, 2011 10:53 pm**

а если равная жёсткость пружин и рессор?

Добавлено: **Вт янв 18, 2011 11:23 pm**

мне кажется что пружину просто засунули, судя по конструкции цистерна была списана в 80-годы, за этот период могло произойти много метаморфоз...с тележкой

Добавлено: **Ср янв 19, 2011 3:16 am**

Фото тележки от другой бочки. Её фото я выкладывал ранее. Та которая со шпренгелем.

Добавлено: **Вс янв 23, 2011 7:19 pm**

: ОТСЮДА: http://www.eisenbahnstiftung.de/bg/?action=showpic&num=47&thema=256

Ein in Reichsbahnbeschriftung umgezeichneter russischer Kesselwagen (Deutsche Reichsbahn Ru Nr. 153749). (1943)

: ОТСЮДА: http://www.eisenbahnstiftung.de/bg/?action=showpic&num=59&thema=256

Insbesondere ab 1943 verschдrften Partisanen in RuЯland ihre Angriffe auf Eisenbahnlinien hinter der Front. Dadurch konnte die sowjetische Luftwaffe eingreifen, in dem sie Zugstaurдume vor Sprengstellen bombardierte. So in Orscha am 4.5.1943, wo 300 Wagen mit Rьstungsmaterial ausbrannten. Im April 1943 gab es 626 Anschlдge auf Schienenwege, besonders auf der Strecke Minsk- Gomel. Fьr die Wiederherstellung der Besedbrьcke brauchten deutsche Pioniere 12 Tage. Im Mai 1943 zдhlte die HG Mitte 765 Anschlдge. Allein zwischen Gomel und Shlobin beschдdigten Partisanen bei 69 Sprengungen 35 Lokomotiven und 106 Waggons. Im Juni 1943 gab es 841 Anschlдge, bei denen 298 Lokomotiven, 1222 Wagen und 44 Brьcken unbrauchbar gemacht wurden. (1943)

Добавлено: **Ср июн 15, 2011 2:45 pm**

Сцепы из двух 50 куб. цистерн на ст. Свислочь Бел.ж.д.. Используются в качестве прикрытия.
С одной стороны вагона автосцепка с другого конца винтовая стяжка, буфера. Сцеплены между собой автосцепками или соответственно стяжками.

На торцах буферных балок имеют подножки составителей, что не характерно для "наших" таких бочек.

При перегонке в ремонт винтовуху меняют на СА-3.
Ст. Мосты Бел.ж.д..

Добавлено: **Ср июн 15, 2011 8:35 pm**

Номер и табличка

бочку выложу позже

Добавлено: **Вт июл 26, 2011 12:16 am**

До общей кучи

ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

4-осная цистерна ёмкостью 50 куб. м

Re: 4-осная цистерна, ёмкостью 50 куб.м

Re: 4-осная цистерна, ёмкостью 50 куб.м

Re: 4-осная цистерна, ёмкостью 50 куб.м

Re: 4-осная цистерна, ёмкостью 50 куб.м

Re: 4-осная цистерна, ёмкостью 50 куб.м

Re: 4-осная цистерна, ёмкостью 50 куб.м

Re: 4-осная цистерна, ёмкостью 50 куб.м

Re: 4-осная цистерна, ёмкостью 50 куб.м

Re: 4-осная цистерна, ёмкостью 50 куб.м

50 т цистерна с клёпанным и сварным котлом постройки 1927-28