ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

**Ершов Эдуард** » Пт мар 08, 2013 5:44 pm

Собственно, один из ответов на мой предыдущий вопрос я нашел прямо на листе с чертежом 22СБ:

Так что еще раз спасибо за документик.

Прошу по возможности пояснить еще несколько вопросов:

1) Для чего под брюхом нужен вот этот ящик (обозначен стрелкой) ? К нему явно есть доступ изнутри вагона (на виде сверху в этом месте виден некий прямоугольник, - видимо люк в полу в сортировочном зале). В пассажирских плацкартниках это вроде называлось "ящик для белья" ? С улицы ящик полностью глухой, никаких дверок, лючков или патрубков.

2) Нет ли у кого-нибудь более подробных изображений - как выглядит подвагонный генератор с приводом плоским ремнем от средней части оси? По возможности - виды с разных сторон. На отснятом мной вагоне генератора нет - есть только серьги его подвески и хомуты. Я так понимаю, что нынче такая конструкция - редкость.

3) И еще: на разных почтовых я вижу разные конструкции вентиляционных грибков на крыше. Вот такой вариант понятен, и конструкция дефлекторов вопросов не вызывает:

А вот такой вариант - вообще непонятен: в таком грибке не видно никаких "дырок" - как же работает вентиляция, и зачем такая конструкция вообще нужна ?

Сколько ни рассматриваю эти грибки - они выглядят глухими.

Спасибо заранее.

**Р.М.** » Пт мар 08, 2013 5:52 pm

А вот такой вариант - вообще непонятен: в таком грибке не видно никаких "дырок" - как же работает вентиляция, и зачем такая конструкция вообще нужна ?
Сколько ни рассматриваю эти грибки - они выглядят глухими.

Это такие-же грибки, как и большие, только они украдены

Дело в том, что они силуминовые. Т.е. цветмет! Так что они не просто грибки, а рублей 100 чистой прибыли.

А вместо украденых просто поставили заглушки.

**Ершов Эдуард** » Пт мар 08, 2013 6:20 pm

Это такие-же грибки, как и большие, только они украдены

Вот спасибо ! А я дурак - искал в этом скрытый замысел конструктора...
Ну и посмеялся же я ...

**Алексий** » Пт мар 08, 2013 7:00 pm

по генератору -хоть что-то

по люку в полу -так он почти у всех почтовых нарисован-могла и аппаратура стоять в них с доступом изнутри для надежности

...........

**iosch** » Пт мар 08, 2013 9:17 pm

На оси тоже шкив стоял из двух половинок,стягивался болтами.Ох и по натягивал ремни по молодости.Кстати делов на пару минут.Ремень тоже разъемный был.

**Алексий** » Сб мар 09, 2013 5:33 am

[Оффтопик]: а иначе как его менять то

**старина_U** » Сб мар 09, 2013 10:18 am

...1) Для чего под брюхом нужен вот этот ящик (обозначен стрелкой)

Это на случай использования вагона в качестве операционной. Для использованных бинтов и окровавленной одежды. Доступ - люк в полу сортировочного зала.
Можно использовать в качестве мусорного ящика. Или зимой, как холодильник. Хотя холодильник есть штатный (доступ из тамбура; ящик со стороны трактовой кладовой).

**Ершов Эдуард** » Сб мар 09, 2013 5:08 pm

Коллеги, всем спасибо.

А можно где-то увидеть чертеж такого вентиляционного грибка-дефлектора, хоть с одним размером ?

Спасибо за помощь.

**Алексий** » Сб мар 09, 2013 5:37 pm

два вида -только непомню какой из них стоял

-это два вида верхушек дефлекторов , которые в металлом ушли ......

левый тип применялся для исключения попадания искр в вагоны ......

**Ершов Эдуард** » Сб мар 09, 2013 6:36 pm

Ух ты ! Вот спасибо !

А что это за книжка ?

ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Подключение через аккаунт в соц.сети

Re: Вопрос по почтовым вагонам