Трофейные цистерны

[A.C.]

Думаю, два сорта нефтепродуктов тут ни при чём, это вагон для химгруза, если правильно помню - для серной кислоты. Если у кого есть под рукой такая книга (у меня, к сожалению, нет) - там такая цистерна должна быть.

[ХарьковскийФотограф]

Уважаемый коллега, Вы правы в том, что подобные цистерны могли применяться в том числе, и для перевозки серной кислоты, но... К фирме Vacuum Oil Company (которую затем посредством рейдерского захвата слили с известной Standard Oil) это вряд ли, чем-чем, а серной кислотой не занималась. Её товар - бензин, газойль и вот это всё. Кроме того, в Европе выпускают модели таких цистерн, с двумя ёмкостями - но для перевозки вина.
Здоровья и успехов!

[A.C.]

А на чём основано убеждение, что эта цистерна принадлежала именно Vacuum oil?
Зачем цистерну «для нефтепродуктов» оборудовать предохранительными клапанами?
На ней есть какие-нибудь следы немецких надписей, по которым можно установить её принадлежность к вышеназванной конторе и «Ladegut»?
Если всё основано только на рассказе «старика Богумила Поспишила», а «точные данные отсутствуют», то лучше сначала попытаемся изучить…
Пока склонен думать, что это обычный вагон для перевозки кислоты, построенный, действительно, в начале 20-х. Для иллюстрации (и где надо искать) - обложка источника. Специально увеличил фотографию цистерны для перевозки минеральных кислот немного более раннего типа.

[ХарьковскийФотограф]

Убеждение основано на чешских данных в интернет по конкретному номеру цистерны. Насчёт достоверности этих данных поручиться не могу. В самом депо у экспонатов табличек информационных нет, экскурсоводов и прочих музейных работников, кроме охраны, тоже не было. Спросить не у кого.

[A.C.]

А не затруднило бы дать ссылку на эти данные?

[ХарьковскийФотограф]

https://www.pozary.cz/clanek/10139-hist ... slovensku/

[A.C.]

Спасибо, посмотрел. Там, действительно, никакой конкретики. Номер цистерны на фото совпадает с номером цистерны в братиславском музейном центре. Вышеназванная компания (Vakum oil) хотя и упоминается в контексте этой цистерны, но никаких причин считать её первичным собственником цистерны в 20-х я пока не вижу. И тему постройки вагона для перевозки двух видов нефтепродуктов серьёзно не рассматриваю)

[Ustess]

Такие цистерны строили для борьбы с раскачкой плесканием жидкости внутри "бочки" только позже стали внутри ставить перегородки которые гасили плескание.
P:S
Имел в виду опасные грузы. Кислота и легковоспламеняющиеся.

[Jarda]

Я пришёл у мнению что немцы такие цистерны не строили а это чисто австрийская конструкция.

[A.C.]

Подозреваю, что мнение Карстенса может немного отличаться)) Попросил нашего общего друга рассудить, обещает вскоре добраться до первоисточника))