ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

А чего там знать?..
Двадцатипятикубовка образца 45-го года. "Пупок" в днище вварен позднее. ПЧ-вская, небось... Траву на путях поливать. Или деповская, под масло, или мазут. Тогда этот пупок - вваренный змеевик под прогрев паром.

Таблица определения котла по калибровке.

От ведь неслухи!..
Кидают куды не попадя...

"Вагоны широкой колеи железных дорого СССР" Желдориздат 1955г

Цистерна для перевозки нефти, 1946 года постройки на ст. Львов-Пригородный, Украина/Львовская обл.
Автор: Любомир | Фото сделано 4.XI.2009 http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=2 ... RU#picture

Книга И.Артюхин, К.Толвинский. "Конструкция грузовых железнодорожных вагонов" 1933 год.

2-осные 25т цистерны. (Фиг. 107.) Этот тип цистерн в общем сходен по конструкции с описанной 4-осной цистерной. Стяжка, упряжь, буфера оси одинаковы с большегрузной цистерной. Устройство бака отличается только размерами от предыдущей цистерны. Сливной прибор по типу большегрузной цистерны. Рама резко отличается от 4-осной цистерны (фиг. 107) тем, что кроме хребтовой балки имеются две продольных боковых балки, через которые передается нагрузка рессорному подвешиванию. Буксовые лапы штампованые из листового железа толщиною б мм. К лапам приклепываются буксовые направляющие из углового железа. Наружные лапы ставят на болты, а внутренние на заклепки. Это делается для того, чтобы при выкатке оси из-под вагона можно было свободно отнять и поставить наружную лапу.

iosch писал(а):Книга И.Артюхин, К.Толвинский. "Конструкция грузовых железнодорожных вагонов" 1933 год.

2-осные 25т цистерны. (Фиг. 107.)

Собственно, фигура 107: и один фрагмент ее конструкции:

станция Орел


станция Лужки-Орловские

Листая тему,увидел фото Доктора МВ со ржавой цистерной.Вспомнил,то-же место,но сентябрь 2009г.Бочка как конфетка.С уважением.

Коллеги, разыскивается информация (чертежи, фото) по вышеуказанной цистерне. Именно довоенной т.к. в 1945-48гг на заводе им.Жданова строился еее послевоенный аналог с измененным креплением котла.