Страница 3 из 7
Re: 4-осный крытый ЦМВ для легковых автомобилей,модель 11-К651.
Добавлено: Чт апр 14, 2011 9:47 pm
Меланж
Всегда думал что вагоны модели 11-К651 использовались исключительно для перевозки военных грузов, но я ошибался,
оказывается в них на самом деле перевозили легковые автмобили.
Погрузка автомобилей ЗАЗ-966В, автозавод "Коммунар", Украина/Запорожская обл.
Автор: AG (колл.) | Фото сделано 196?, опубликовано 25.III.2011.
http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=309321&LNG=RU
Re: 4-осный крытый ЦМВ для легковых автомобилей,модель 11-К651.
Добавлено: Пт апр 15, 2011 6:45 am
modo
Ну оффициальную "легенду" о назначении вагона - перевозка автомобилей - надо же было отрабатывать. В производстве изделий военного назначения для обеспечения "легенды", которая существует для каждого предприятия такого типа, делается и не такое.
Еще одна фотография из интернета:
Re: 4-осный крытый ЦМВ для легковых автомобилей,модель 11-К6
Добавлено: Пн фев 18, 2013 9:21 pm
Сергей Т.
МОЖД 14.02.2013. Торжокский ВСЗ (код 63).
Тверской ВСЗ (код 93).
Интересно, что "юбки" под дверями разной высоты...
17.02.2013. Тверской ВСЗ (код 93).
На этом моменте съемки машинист Машки стал свистеть и грозить мне кулаком...
Пришлось уйти.
Re: 4-осный крытый ЦМВ для легковых автомобилей,модель 11-К6
Добавлено: Пн фев 18, 2013 11:46 pm
старина_U
Сергей Т. писал(а):МОЖД ...
На этом моменте съемки машинист Машки стал свистеть и грозить мне кулаком...
Пришлось уйти.
Надо было ему просто показать ФАК и продолжать делать дело.
Re: 4-осный крытый ЦМВ для легковых автомобилей,модель 11-К6
Добавлено: Вт фев 19, 2013 12:24 am
Сергей Т.
- [Оффтопик]
- Юр, компанию составишь? Я снимать буду, а ты это...
Re: 4-осный крытый ЦМВ для легковых автомобилей,модель 11-К6
Добавлено: Вт фев 19, 2013 12:27 am
старина_U
- [Оффтопик]
- Да запросто!
А вообще, - самому надо учиться. Большой уже мальчик.
Re: 4-осный крытый ЦМВ для легковых автомобилей,модель 11-К6
Добавлено: Ср фев 20, 2013 3:02 pm
D-S
Сергей Т. писал(а):МОЖД 14.02.2013. Торжокский ВСЗ (код 63).
...
Интересно, что "юбки" под дверями разной высоты...
17.02.2013. Тверской ВСЗ (код 93).
...
На этом моменте съемки машинист Машки стал свистеть и грозить мне кулаком...
Пришлось уйти.
Владыкино? Там таких много болтается...
У них не просто юбки под дверями разные а разные рамы. У одного есть сбоку швеллер, а у другого нет (маленький уголок). Ещё у этих вагонов кажется разные торцовые ворота сверху - у того что со швеллером - на крыше выступ над воротами, у того что с уголком - нет. А вот почему так и чем ещё они различаются и какие это конкретно модели - не знаю.
Re: 4-осный крытый ЦМВ для легковых автомобилей,модель 11-К6
Добавлено: Чт фев 21, 2013 1:21 am
Сергей Т.
D-S писал(а):Владыкино?
Не-ее, Пресня...
Странно, конечно - проект вроде один, а исполнение разное. Технологические особенности заводов? А вагон для легковесных грузов из этой же песни?
В Грузовых вагонах - 1982 есть эскиз автомобилевоза КВЗ, надо будет его сюда добавить.
Re: 4-осный крытый ЦМВ для легковых автомобилей,модель 11-К6
Добавлено: Чт фев 21, 2013 10:45 pm
A.G.
хлопцы!
одевайте желтушки, болтаясь вдоль ж.д. с фотиком!
за своих прокатит
ещё на спине маркировку желательно сделать - типа ВОЛЖД - непонятно, но честно
а то меня тут третьего дня при исполнении и без фотика чуть вохре не сдали - прихожу в дежурку отписать разрешение на отправление груза на своих осях, а ДСП как раз сообщают о двух типах без жилетов у сигнала Н6 с просьбой выслать наряд
а наш аппарат под электровозом как раз на 6м пути и стоял, мы его осматривали - на нас с коллегой и объявили облаву, а мы уже до дежурки успели дотопать. А не поленились бы желтухи накинуть - никто б и не вякнул
Re: 4-осный крытый ЦМВ для легковых автомобилей,модель 11-К6
Добавлено: Чт фев 21, 2013 11:29 pm
Алексий
Сергей Т. писал(а):D-S писал(а):Владыкино?
Не-ее, Пресня...
Странно, конечно - проект вроде один, а исполнение разное. Технологические особенности заводов? А вагон для легковесных грузов из этой же песни?
В Грузовых вагонах - 1982 есть эскиз автомобилевоза КВЗ, надо будет его сюда добавить.
мягко сказано -у них кроме разницы в гофрах , еще и разная конструкция дверных торцов ( и именно как у Тверского ВСЗ торец показан на фотках с машинами ) -