ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Мой новогодний подарок сообществу - полный альбом чертежей:
Нормальный крытый товарный вагон русских железных дорог
Утв. господином министром пут. сообщ. по докл. Деп. ж. д... - Санкт-Петербург : типо-лит. П.П. Сойкина, 1892 (обл. 1893). - [2], 7 с., 20 л. черт.

Альбом, обложка by Dmitriy Kudryashov, on Flickr


Альбом, чертеж. Лист 01. by Dmitriy Kudryashov, on Flickr


Альбом, чертеж. Лист 02 by Dmitriy Kudryashov, on Flickr


Альбом, чертеж. Лист 03 by Dmitriy Kudryashov, on Flickr


Альбом, чертеж. Лист 07 by Dmitriy Kudryashov, on Flickr


Альбом, чертеж. Лист 08 by Dmitriy Kudryashov, on Flickr


Альбом, чертеж. Лист 11 by Dmitriy Kudryashov, on Flickr


Альбом, чертеж. Лист 12 by Dmitriy Kudryashov, on Flickr


Альбом, чертеж. Лист 13 by Dmitriy Kudryashov, on Flickr


Альбом, чертеж. Лист 14 by Dmitriy Kudryashov, on Flickr


Альбом, чертеж. Лист 15 by Dmitriy Kudryashov, on Flickr

Полностью, с пояснительной запиской - здесь: Чертежи НТВ.

Отсюда https://vk.com/wall-13095763?offset=100 ... _212417402
Северная Россия в 1919 году глазами английских интервентов

кто подскажет, как например в этом, да и в других подобных технических решениях выбирается кривизна крыши?
не вижу большой сложности, не на выставочном конечно уровне, в изготовлении модели, но останавливает именно изготовление кривых...

На третьем сверху-сход что ль,не понятно что на первом плане,но похоже один вагон поперек пути.
И на последнем:рама вагона забавная,уж больно широкий швеллер.
По крыше-скорее всего гнули уголки по шаблону,на заводе.

Я брал полистирол, в данном случае (НТВ) достаточно 3мм, но чем толще, тем удобнее обрабатывать. И обточил его по форме крыши на всю длину. Для проверки радиуса и точности сделал шаблон из стальной пластины. Обрабатывать в длину можно напильником (я так раньше делал), но позже я делал выборки по краям фрезой в фрезерном станочке Проксон, двигая деталь просто руками по упору и потом срезал выступы, а углы проточек мне служили ориентиром для обработки, в принципе это не сложно. Получившуюся болванку можно сначала вклеить в корпус. А потом сверху наклеивал пластину из полистирола толщиной 0,5мм. Можно приклеить не заморачиваясь просто гладкую. Я ранее делал расшивку и вклеивал в канавки проволоку диаметром 0,3мм. Позже сделал на НТВ форму для давлёнки на крышу и получалась вот такая крыша.

НТВ в составе поезда на Закавказской ж.д. в районе Тифлиса. А вот что за высокий вагон рядом с ним нам возможно подскажут железный дорожник или Jarosch

Крок писал(а):НТВ в составе поезда на Закавказской ж.д. в районе Тифлиса. А вот что за высокий вагон рядом с ним нам возможно подскажут железный дорожник или Jarosch

То же мне, бином Ньютона
Это "родной" вагон Закавказской ж.д., которые были с короткой базой. Но с увеличенной высотой кузова (кузов переделан).

На фото "военного" НТВ увидел рядом с дверью коробочку, 20 на 20 примерно сантиметров, с надписью "Тех.паспорт". Туда документы вкладывались, прямо снаружи?

Что-то я засомневался.
Комментарий к фото: Теплушка, 1950-е | Автор фото: Егор Казаков | Ссылка

Правильно засомневался-НТВ с деревянными стойками еще..