Ранние пассажирские ЦМВ постройки заводов ГДР

[Иван Андреев]

А что с ним надо делать, с этим фактом? Был же и линкруст тоже, и это медицинский факт))

Мое замечание относилось к предложению вот такой классификации:

Синие - линкрустовые, зеленые - отделанные повинолом? Были еще "бежевые", и тоже в указанный временной промежуток.

Вот посему я и поинтересовался...

[Koivisto]

Я бы не стал преувеличивать проблему цветов линкруста и повинола. Они были разных цветов.

Я ездил в вагонах с зеленым и с синим линкрустом. На базе Манушкино лет 20 назад видел вагон с бежевым повинолом. Вполне допускаю, что могли быть и иные оттенки.

Для классификации вагонов важен принципиальный тип отделки стен: фанерный шпон, линкруст, повинол или пластик.

Кстати, у вагонов ГОША, как мне помнится из поездки в них - стены были металлические, просто аккуратно покрашены.
Это будет, значит, еще один тип отделки стен.

[Ngregory]

Вот кстати давно хотел спросить - вагоны с отделкой шпоном кто-нибудь видел в природе?
Пишут, что шпоном отделывались самые первые послевоенные ЦМВ. Непонятно только, отечественные или зарубежной постройки.

У Гошей вроде как применялся стеклопластик для внутренней отделки, если верить заводской документации.

[Р.М.]

Я бы не стал преувеличивать проблему цветов линкруста и повинола. Они были разных цветов.

Я ездил в вагонах с зеленым и с синим линкрустом. На базе Манушкино лет 20 назад видел вагон с бежевым повинолом. Вполне допускаю, что могли быть и иные оттенки.

Для классификации вагонов важен принципиальный тип отделки стен: фанерный шпон, линкруст, повинол или пластик.

Поддержу. Да и красили всё это разной краской при проведении ремонта. Что линкруст, что повинол.

[Ngregory]

Мы же вроде двумя страницами ранее выяснили, что повинол не красили. Линкруст - да, поэтому с ним цвета обсуждать вообще бессмысленно. Красили в то, что было.

[Р.М.]

Мы же вроде двумя страницами ранее выяснили, что повинол не красили.

Да? Я не читал. А прочитал!:) Там участник Wowan написал это со словами "мне кажется". Может оно так и было на новых вагонах, но как тогда объяснить серый, синий, коричневый цвета этой отделки? Просто видел крашенную отделку вагонов, которая была НЕ линкруст. Такая, похожа на кожзам.

[Р.М.]

В улан-баторском и пекинских поездах ходили только до Наушек или до Забайкальска.

До Наушек ходил ресторан. Я ехал в Улан-Баторском поезде в 1980-м году - отцепку ресторана по Наушкам запомнил на всю жизнь. Поскольку поезд никак сцепить не могли почему то. Потом поезд расцепился на границе в кривой. Как раз в том месте, где был ресторан. Пограничники бегают, начальник поезда бегает, локомотивная бригада бегает (лок был ТЭ3), в общем было шоу. Я так понял, они его как-то связали тросами, дотащили до приграничной станции Сухе-Батор (пишу по памяти) и там ещё 2 часа сцепляли. Ехал в белом Аммендорфе с обычными купе. Соседний вагон был, как я понимаю, егоровский с 5-ю гофрами, у которого по концам было 2 душа. Поезд в итоге опоздал прибытием на 23 часа, но не только из-за этого. Он вообще стоял везде, где только можно.

[A.C.]

Бежевый повинол, естественно, тоже был, и об этом тут уже говорили. Другой вопрос - на.каких вагонах. А насчёт шпона - вагоны для международного сообщения начала 50-х постройки Герлица внутри имели отделку шпоном. Вероятно, современные им мягкие вагоны нашего габарита тоже могли иметь. А жесткие - линкруст.

[Wowan]

А в каком месте мы достоверно установили, что был бежевый повинол? Линкруст красили только при ремонтах, с завода он вроде бы был только синим (во всяком случае, на это намекают кинофильмы, но я мог что-то и упустить).

Мы же вроде двумя страницами ранее выяснили, что повинол не красили.

Да? Я не читал. А прочитал!:) Там участник Wowan написал это со словами "мне кажется". Может оно так и было на новых вагонах, но как тогда объяснить серый, синий, коричневый цвета этой отделки? Просто видел крашенную отделку вагонов, которая была НЕ линкруст. Такая, похожа на кожзам.

Не-не-не, меня там не стояло. О том, что повинол не красили, мы узнали не от меня, а из книг для проводников.
С другой стороны, и в самом деле — зачем красить повинол? У него собственный цвет есть. Никто ведь не красит дерматин/кожзам. А линкруст — это именно материал под подкраску. Сейчас тоже выпускается аналогичная интерьерная штука: называется обои под покраску. ))

[Koivisto]

По уму, повинол красить не надо. При заводских ремонтах его следовало бы просто заменить другим.
Однако в СССР повинол при ремонтах красили, в первоначальный тон никогда не попадали и делали это не по одному разу.
Иными словами создавали видимость ремонта.

Между прочим, это объясняет зачем страны СЭВ и своя промышленность поставляло такую уйму ЦМВ для МПС - вагонам не делали нормальных заводских ремонтов и они долго не служили. Обычно лет 20 -25 и на списание или в ПМС.