ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Слева — калининский или лианозовский плацкарт (открытые ступеньки), справа — ранний «немец», может, даже «Гёрлиц», т.к. не просматриваются угольные ящики на нетормозном торце.

Второй (дальний) ЦМВ на снимке, случайно, не венгр?

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi ... RU#picture

Судя по двум гофрам над окнами — самый что ни на есть венгр. Но фотка, конечно, малоинформативная, а вагон вряд ли сохранился за четыре года.

Две фотографии, 1967 и 1968 гг. Со страной, полагаю, всем понятно. Вопросы:
1. За паровозом - 66W?
2. Что на следующих позициях?

Третий по счету вагон от тепловоза - "венгр"?
Фото 1975 года...
Ну, и по другим вагонам тоже можно пробежаться))

A.C. писал(а):Две фотографии, 1967 и 1968 гг. Со страной, полагаю, всем понятно. Вопросы:?

Первый - 66W, за ним "немцы" первых серий с торцевыми воздухозаборниками.

A.C. писал(а):Третий по счету вагон от тепловоза - "венгр"?

Ммм... по-моему обычный немец. Я что-то не увидел? Почему возникло подозрение на "мадьяра"?
Второй вагон интересный. Вероятно, штабной, поскольку видна антенна. И с дефлекторами "кукук". D-redd?
В хвосте еще два "поляка" и по-моему багажник, но по ним не специалист

За паровозами во всех случаях «калининцы», имхо: нет ящиков.
А третий вагон — мягкий «венгр». Его сюда.

Подозрение на "мадьяра" из-за расположения вентиляторов - они смещены (отклонены) над туалетами от прямой линии, по которой расположены другие вентиляторы.

Я окна не додумался подсчитать
Число окон в комбинации с грибками явно указывает на " венгра" 32-местного.