4-осные цистерны для перевозки гептила, модели 15-1416 (ЖГЦ-60) и 15-1570 (ЖГЦ-73)

Сообщение
Автор
Аватара пользователя
Крок
Сообщения: 2850
Зарегистрирован: Чт дек 06, 2012 3:11 pm
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 254 раза

Re: 4-осные цистерны для перевозки гептила (ракетное топливо)

#41 Непрочитанное сообщение Крок »

Как то по молодости приходилось проходить курс молодого бойца возле химкомбината РОССИЯ в Ростовской области. По словам командиров - именно на нем производят тот самый гептил. При перевозке по железной дороге имеет высший разряд опасности груза, перевозимого по железным дорогам, т.к. даже малейшая его утечка приводит к коррозийному разъеданию не только конструкции вагона, но и самих железнодорожных рельс. Как перевозится гептил - является тайной из-за сказанного выше. Да и мы за месяц что рыли вокруг этого комбината окопы и ползали по пластунски, так и не увидели ни одной цистерны на его территории или на путях, ведущих к его воротам. Так что все эти цистерны с грозной надписью "ГЕПТИЛ" - для отвода глаз, господа. Это все равно что везти в почтово-багажном вагоне золотые слитки штабелями с надписью на фанерке в окне: Осторожно - золото!

Меланж
Сообщения: 1518
Зарегистрирован: Вс июл 26, 2009 2:52 pm
Имя: Алексей
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 9 раз
Контактная информация:

Re: 4-осные цистерны для перевозки гептила (ракетное топливо)

#42 Непрочитанное сообщение Меланж »

Цистерна для перевозки гептила, модель 15-1416, построена ЖЗТМ в 1962 году.
Переоборудованная для перевозки ацетона.
Нижегородская область, подъездной путь ОАО «Синтез», фото 2014 года.
Фотографии в альбоме «модель 15-1416 (ЖГЦ-60)», автор Меланж на Яндекс.Фотках

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение
Интересы: N Scale American Trains
Мои фото вагонов;
https://www.flickr.com/photos/152648222@N04/

Меланж
Сообщения: 1518
Зарегистрирован: Вс июл 26, 2009 2:52 pm
Имя: Алексей
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 9 раз
Контактная информация:

Re: 4-осные цистерны для перевозки гептила (ракетное топливо)

#43 Непрочитанное сообщение Меланж »

Цистерна для перевозки гептила, модель 15-1416, построена ЖЗТМ в 1964 году.
Московская область, фото 2003 года.
Фотографии в альбоме «модель 15-1416 (ЖГЦ-60)», автор Меланж на Яндекс.Фотках

Изображение
Интересы: N Scale American Trains
Мои фото вагонов;
https://www.flickr.com/photos/152648222@N04/

A.C.
Сообщения: 2632
Зарегистрирован: Пт дек 03, 2010 1:18 pm
Откуда: Москва
Благодарил (а): 117 раз
Поблагодарили: 175 раз

Re: 4-осные цистерны для перевозки гептила (ракетное топливо)

#44 Непрочитанное сообщение A.C. »

Надпись ГЕПТИЛ на цистернах для перевозки оного в советское время не наносилась. Просто по сопроводительным документам он проходил, как гептил. И перевозки осуществлялись как надо - с войсковым караулом, в сопровождении химиков...

A.G.
Сообщения: 1682
Зарегистрирован: Ср окт 06, 2010 12:11 am
Имя: Александр
Откуда: Мск
Благодарил (а): 30 раз
Поблагодарили: 18 раз
Контактная информация:

Re: 4-осные цистерны для перевозки гептила (ракетное топливо)

#45 Непрочитанное сообщение A.G. »

Меланж писал(а):Цистерна для перевозки гептила, модель 15-1416, построена ЖЗТМ в 1964 году.
Московская область, фото 2003 года.
Фотографии в альбоме «модель 15-1416 (ЖГЦ-60)», автор Меланж на Яндекс.Фотках
эта бочка имеет номер 5105 001-1 - но номер явно перебитый
а фото на 1 странице 5105 000-3 - сестричка, а слева на фото как раз и бочка 001-1 видна
Русскому человеку автоматика не помеха!

Изображение

Меланж
Сообщения: 1518
Зарегистрирован: Вс июл 26, 2009 2:52 pm
Имя: Алексей
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 9 раз
Контактная информация:

Re: 4-осные цистерны для перевозки гептила (ракетное топливо)

#46 Непрочитанное сообщение Меланж »

A.G. писал(а):
Меланж писал(а):Цистерна для перевозки гептила, модель 15-1416, построена ЖЗТМ в 1964 году.
Московская область, фото 2003 года.
Фотографии в альбоме «модель 15-1416 (ЖГЦ-60)», автор Меланж на Яндекс.Фотках
эта бочка имеет номер 5105 001-1 - но номер явно перебитый
а фото на 1 странице 5105 000-3 - сестричка, а слева на фото как раз и бочка 001-1 видна
В 1998 году, там таких три штуки стояло, в 2003 осталась одна. Номера перебиты примерно в 90-е, когда эти бочки были проданы частным владельцам, сейчас с этими номерами ходят бочки модели 15-1547.
Интересы: N Scale American Trains
Мои фото вагонов;
https://www.flickr.com/photos/152648222@N04/

Аватара пользователя
Зозный
Модератор
Сообщения: 2668
Зарегистрирован: Вт янв 19, 2010 11:22 pm
Откуда: Киров
Благодарил (а): 110 раз
Поблагодарили: 129 раз

Re: 4-осные цистерны для перевозки гептила (ракетное топливо)

#47 Непрочитанное сообщение Зозный »

Цистерна грузоподъемностью 45,6 т для топлива
177.jpg
Четырехосная цистерна грузоподъемностью 45,6 т (модель 15-1416) предназначена для перевозки топлива объемным весом 0,8 т/м3.

Цистерна (фиг. 176*, 177) состоит из котла, рамы с автотормозным и сцепным оборудованием и ходовой части.
Котел имеет цилиндрическую часть, сваренную из пяти продольных листов (нижнего толщиной 11, остальных - 9 мм), и два сферических днища из листа толщиной 11 мм. Материал котла - углеродистая сталь марки ВСт3сп5 ГОСТ 380-71.
Котел оборудован устройством для верхнего налива и слива, указателем уровня налива, запорной и предохранительной арматурой.
Средняя часть котла связана с рамой фасонными лапами, приваренными к нижнему листу котла, а концевые части свободно лежат на крайних опорах, установленных на шкворневых балках рам, и закреплены стяжными хомутами с винтовыми муфтами.
Рама имеет хребтовую балку, две шкворневые, две мощные концевые балки с установленными на них буферами и две боковые продольные балки по всей длине рамы.
Для удобства обслуживания цистерна снабжена наружной двухсторонней лестницей с помостами, а также лестницей внутри котла.
Тормоз - автоматический с воздухораспределителем усл. № 270-005 и регулятором тормозной рычажной передачи, может изготовляться с ручным стояночным тормозом, привод которого размещается сбоку рамы. Автосцепка - СА-3. Ходовой частью служат две двухосные тележки типа ЦНИИ-Х3-О с подшипниками скольжения или качения.

Техническая характеристика:

Колея, мм .................................................................................................................................................................... 1520 (1524)
Грузоподъемность, т .................................................................................................................................................................... 45,6
Тара, т .................................................................................................................................................................... 25,1
Объем котла, м3:
полный .................................................................................................................................................................... 61,2
полезный .................................................................................................................................................................... 57
База, мм:
вагона .................................................................................................................................................................... 7800
тележки .................................................................................................................................................................... 1850
Длина, мм:
по осям сцепления автосцепок .................................................................................................................................................................... 12020
по концевым балкам рамы .................................................................................................................................................................... 10800
котла наружная .................................................................................................................................................................... 10300
Ширина максимальная, мм .................................................................................................................................................................... 3020
Диаметр котла внутренний, мм .................................................................................................................................................................... 2800
Высота от уровня головок рельсов, мм:
максимальная .................................................................................................................................................................... 4600
до оси автосцепок .................................................................................................................................................................... 1040-1080
Условное рабочее давление в котле, атм .................................................................................................................................................................... 2,5
Коэффициент тары .................................................................................................................................................................... 0,55
Удельный объем, м3 .................................................................................................................................................................... 1,26
Нагрузка от оси на рельсы, т .................................................................................................................................................................... 17,6
Нагрузка на 1 пог. м пути, т .................................................................................................................................................................... 5,86
Конструктивная скорость, км/ч .................................................................................................................................................................... 120
Габарит по ГОСТ 9238-73 .................................................................................................................................................................... 02-Т

Изготовитель - Ждановский завод тяжелого машиностроения им. 50-летия Великой Октябрьской социалистической революции.


По материалам отраслевого каталога «Вагоны СССР. Каталог-справочник 18-8-74» НИИИнформТяжМаш. 1975 г.
Спасибо Ивану Андрееву, за предоставленный материал.

* Примечание: на фигуре 176 в источнике ошибочно изображена цистерна модели 15-1406. Фото не приводится.

Аватара пользователя
Санёк
Сообщения: 995
Зарегистрирован: Ср авг 11, 2010 8:51 pm
Имя: Александр
Откуда: КБШ ЖД Самара
Благодарил (а): 20 раз
Поблагодарили: 177 раз

Re: 4-осные цистерны для перевозки гептила, модели 15-1416 (ЖГЦ-60) и 15-1570 (ЖГЦ-73)

#48 Непрочитанное сообщение Санёк »

Вроде сюда
Вложения
4-prodazha-b-u-i-novyih-emkostej-zh-d-tsistern.jpg
4-prodazha-b-u-i-novyih-emkostej-zh-d-tsistern.jpg (33.62 КБ) 3188 просмотров

Аватара пользователя
Санёк
Сообщения: 995
Зарегистрирован: Ср авг 11, 2010 8:51 pm
Имя: Александр
Откуда: КБШ ЖД Самара
Благодарил (а): 20 раз
Поблагодарили: 177 раз

Re: 4-осные цистерны для перевозки гептила, модели 15-1416 (ЖГЦ-60) и 15-1570 (ЖГЦ-73)

#49 Непрочитанное сообщение Санёк »

Ещё стоят где-то)
Вложения
492029_main.jpg
492012_main.jpg

Аватара пользователя
Клинов Григорий
Сообщения: 349
Зарегистрирован: Пт мар 04, 2011 3:01 pm
Откуда: М.О. г. Ногинск
Поблагодарили: 1 раз

Re: 4-осные цистерны для перевозки гептила, модели 15-1416 (ЖГЦ-60) и 15-1570 (ЖГЦ-73)

#50 Непрочитанное сообщение Клинов Григорий »

на Украине
Вложения
DSC_3535.jpg

Ответить

Вернуться в «Вагоны»