Пассажирские з-да Аммендорф 47 серии

[Wowan]

Три цифры после названия модели — всегда заводской номер (порядковый). У тверских вагонов такой же есть.

[A.C.]

И к концу года нормально по количеству...

[Ngregory]

Материал всё же хрупкий(( и уже на вагоне таблички были неровные...

Силумин он такой. На ранних самых вагонах таблички были чугунные.

И к концу года нормально по количеству...

Согласен, но у меня вот постоянно всплывает в голове цифра 800 из интервью 1989 г. с директором завода...

[Санёк]

Александр Невский

[Gfif]

Что показывает цифра после буквенного индекса вагона, пока не разобрался. Возможно, порядковый номер вагона среди построенных в данном году (1973). Может, кто знает точно?

Да, так и есть. Порядковый среди построенных в данном году заводом вагонов данной модели (в частности, нумерация K/Kiz, К/Ki, D/ki, К/ki-Ni и т.д. непересекаемая, у каждого типа своя).

[Gfif]

Так договорились ведь, что 16-местный - это буфет, и тогда он нормально идёт к нам. А спальник - без вопросов белорусский. Кстати, немецкий товарищ что-то спрашивал про дорогу приписки 003. Спрошу его, может быть на его фотографии на 16-мстном это читается.

001 там должно быть тогда уж. На Октябрьской все буфеты постройки второй половины 80-х и 90-х были на 001.
003 - это он про вагоны купе 1992 года мог помнить.

[Ngregory]

Да, так и есть. Порядковый среди построенных в данном году заводом вагонов данной модели (в частности, нумерация K/Kiz, К/Ki, D/ki, К/ki-Ni и т.д. непересекаемая, у каждого типа своя).

Спасибо! Немаловажное уточнение.
То есть информация D-edd 264 с таблички выше означает, что это 264й вагон данной модели (а не вообще), построенный в 1973 году?

[A.C.]

Интересно. А не может быть так, что это сквозной номер данного типа вагона всё же за несколько лет?

[Ngregory]

Есть еще более непонятный пример: вагон K-kizv 017 06902 с заводским номером 134.
В то, что построено столько СВ с опускающейся сцепкой, не верится совсем никак.

[Wowan]

Вагон БЕЛ 1951 (вероятно, модель D/edd) на станции Дрезден-Нойштадт, 04.IX.1976. Автор: werner.söffing.