ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

2-местное купе38-местного вагона на фото не из обсуждаемых?

Смущают полки: на фото они уже вполне современные по толщине. Когда произошел переход от "жестких", то бишь деревянных, к "полумягким", пока остается непонятным.
Для вагонов 1956-1957 упоминается, что "спальные места покрыты пластикатом", но это могло быть простой обтяжкой деревянной основы. Примерно как в плацкартных вагонах.
Но возможно, что именно этот переход и имеется в виду. Тогда получается, что полумягкие полки появились одновременно с опускающимися окнами. И фотография сделана как раз в таком вагоне.

Он? https://railgallery.ru/photo/189148/

По конструкции да, но этот вагон венгерской постройки. На это указывает расположение воздухозаборной решетки на скате крыши (а не на торцевых стенах, как у ранних немцев) и таблички с числом мест около тамбурной двери - у венгров она была смещена к нижнему гофру кузова, а у немцев - расположена всегда посередине между подоконным гофром и первым гофром кузова.

Я думаю, что торцевых воздухозаборников на венгерских вагонах не было изначально, в отличие от немецких, но пока каких-то документальных подтверждений этому не нашел.

Немец 53-57,
Номер Бел 2512 (или 4512?)

Много ценных фотографий по теме:
https://nat.museum-digital.de/objects?s ... tartwert=0

Коллеги,
ссылка в предыдущем сообщении очень ценная. Это «не догма, а руководство к действию»))

Заводские фотографии, судя по всему.
Я надеюсь, что коллекция будет пополняться. Наберемся терпения...

А может быть наши спецы по вагонам возьмут на себя труд скопировать это богатство в соответствующие темы?
Тем более, что там отдают снимки с приложением файлика с подписью.

Да, как раз собирался на досуге сделать.
Как бы грамотно сослаться на источник, чтобы "ежели что" вопросов не было? Ссылки достаточно на сайт музея?