ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Трудно понять.Надписей никаких нет,последний КВР был 2009г.У нас такие переделки обычно были в 90х,когда до леса дорвались.Платформа принадлежит Литовской ж.д. С уважением.

Сегодня в Вентспилском порту выгружали Американскую военную технику.Как они в интервью сказали"впервые в истории танк Абрамс оказался на платформе советского образца".Опять наша дорогая 13-401.Фоторепортаж взят с сайта Делфи.

banitis писал(а):Сегодня в Вентспилском порту выгружали Американскую военную технику.

Если правильно понимаю изгиб по тяжестью танка?

banitis писал(а): Как они в интервью сказали"впервые в истории танк Абрамс оказался на платформе советского образца".

Лучше бы наоборот

dednichipor писал(а):Коллеги, на платформе стоит дата: ПОСТРОЕН 133 1983, это платформа сразу со стойками или только платформа, а стойки потом поставили, например в 1988 году

Юра,на странице раньше выложено описание приспособления ВО-188.Вот только где их ставили?У нас были леспромхозы даже собственный парк локомотивов имели,со всеми службами.У них даже вагонные депо свои были.Может они и переоборудовали.Хотя могли в любом леспромхозе, покрупнее.Стойки крепились за лесовые скобы.

Перенес кабелеукладчик КБЖ на базе платформы в спец технику viewtopic.php?f=47&t=3144

cusco писал(а): Если правильно понимаю изгиб по тяжестью танка?

Абрамыч весит 60 тонн,с чего ей гнуться?

Как они в интервью сказали"впервые в истории танк Абрамс оказался на платформе советского образца".

Лучше бы наоборот

"Если надо-мы войдем в НАТО! По самые нидерланды..." (с)

Заводской вариант. Коломенский завод.

Не уверен с попаданием в тип платформы, но попалась фотка в тему - танк Т-62 на платформе:

Фото

Взято здесь: http://tchm14.livejournal.com/53244.html

off...
Аватарка там хорошая попалась...