Думпкары иностранного производства

[Elwood]

Видимо, отдельной темы нет до сих пор. Оставлю тут.
-----
Вагон-самосвал (думпкар) четырёхосный №951386. Построен в 1950 году Чехословацким заводом "Татра".
Грузоподъёмность - 50 т, объём кузова - 23,2 м3.
-----
Варшавский вокзал

[Goshka]

Еще один "магорчик" из цеха пути, прибыл восстанавливаться после знатного схода с опрокидыванием. А внешне и не скажешь

[Goshka]

скантованный Магор

[Goshka]

Еще парочка американцев

[Goshka]

И еще, немного уставший. Обозначение "Хн" - ХозНужды, в данном случае путейский думпкар, возит балластную смесь)

[iosch]

https://vk.com/sov_rc?z=photo-82214979_ ... 4979_19193
И "Немец" трофейный похоже

https://vk.com/sov_rc?z=photo-82214979_ ... 4979_19193
Взято тут Советская железнодорожная коллекция https://vk.com/sov_rc

[Goshka]

Наш или нет?

Это японец мицубиши

Сомневаюсь насчет того, который в книге, ибо в литературе мне попадались чертежи и схемы точь в точь такого же думпкара, как и японский, только под отечественной маркой (точно не помню какой), соответственно есть предположение, что некоторое время наша промышленность производила копии японца. А вот это истинные "Мицубиши", на горе у нас еще работают. А вот в чертежах обозначаются просто, как "японский думпкар"

[Goshka]

А это японец после харакири, пардон, газового резака. Толщина металла просто поражает - сносу нет! Ну и фирменные три бриллианта на резервуаре и тормозном цилиндре. А вот табличек, сколько не искал - пока ни на одном не находил, только отверстия на их месте

[Goshka]

Ну и еще несколько снимков Один в ремонтном ангаре ожидает решения своей судьбы после "кувырка" в бункер и повреждения рамы, второй просто заехал на ТО. Табличек так же нету, увы((