ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Иван Андреев писал(а): ↑

Пт сен 20, 2019 11:59 pm

iosch писал(а): ↑

Пт сен 20, 2019 5:52 am

МИН ТС- Министерство транспортного строительства?

Именно так!

Ага,значиться в составах можно всякие МИН Тяж маш и прочие гонять...

Если кружок наполовину и просто белый, но и там и там написано 1000, то как это понимать?

*BV* писал(а): ↑

Сб сен 21, 2019 10:09 am

Если кружок наполовину и просто белый, но и там и там написано 1000, то как это понимать?

viewtopic.php?f=46&t=2120&start=140#p115398

Тему читал, но это как то пропустил. Теперь понятно. Спасибо.

iosch писал(а): ↑

Сб сен 21, 2019 6:42 am

Ага,значиться в составах можно всякие МИН Тяж маш и прочие гонять...

Вот только, если мне не изменяет память, все эти ТяжМаши и ХимПромы должны были быть зеленого цвета, как собственнические неМПСовские. А вот ТрансСтроевскиех я зелеными не помню, токмо коричневыми.

Если трофейный немецкий вагон а-ля нтв(груз 10500кг), то белый круг просто белый рисовали, или не рисовали ничего? Мало что то фоток трофейных первой мировой..

*BV* писал(а): ↑

Пн сен 23, 2019 8:08 pm

Если трофейный немецкий вагон а-ля нтв(груз 10500кг), то белый круг просто белый рисовали, или не рисовали ничего? Мало что то фоток трофейных первой мировой..

Насколько я понял из книг Шадура и Мокршицкого, белый круг обозначал повышенную грузоподъемность нормальных товарных вагонов.
Фрагмент из книги Мокршицкого (полностью доступна в местной библиотеке): Соответственно, трофейные вагоны не относились к нормальному типу русских вагонов и белый круг на них не ставился.
Полагаю, для трофеев Первой Мировой (и других ненормальных вагонов ) обозначение дороги, номер, даты ремонта и осмотра, внизу на швеллере рамы - обозначение тары, грузоподъемности, ревизии букс и дубликат номера - ставились так же, как и на наших нормальных вагонах. ЕМНИП, встречал где-то фотку с обозначением на боковой стенке вагона ГРУЗ 750 П вместо круга и расположен был чуть пониже середины. Но надо будет уточнить - если найду, размещу здесь. Полагаю, для трофейных вагонов грузоподъемность можно указать аналогичным образом.

Вот фотка чехословацкого вагона (в несколько урезанном виде раньше уже публиковалась в теме на 8 стр.), где виден кусочек трофейного немца (если я не ошибся в идентификации) с будкой-скворечником - на нем обозначение дороги и номер видно, а вот третий спереди межстоечный промежуток, где по идее должна обозначаться грузоподъемность в кадр не попал... Чехословацкий вагон не нормального типа, но похоже, что модифицирован под нормальный с соответствующим увеличением грузоподъемности, что и обозначает цифра 900 в круге.
Про переделку вагонов по нормальному типу тоже есть упоминание у Мокршицкого:

Добавлю немного фоток НТВ с закромов родины;)

ГойкоМитич писал(а): ↑

Чт сен 26, 2019 6:44 pm

Вот фотка чехословацкого вагона (в несколько урезанном виде раньше уже публиковалась в теме на 8 стр.), где виден кусочек трофейного немца (если я не ошибся в идентификации) с будкой-скворечником - на нем обозначение дороги и номер видно, а вот третий спереди межстоечный промежуток, где по идее должна обозначаться грузоподъемность в кадр не попал...
74.jpg

Чехословацкий вагон не нормального типа, но похоже, что модифицирован под нормальный с соответствующим увеличением грузоподъемности, что и обозначает цифра 900 в круге.
...

Кусочек "трофейного немца", по моему ИМХО (судя по приписке Варшаво-Венской жд), может на поверку оказаться бесперегрузочным вагоном системы Брейтшпрехера, поскольку эта система - прежде всего ходовка, а не конструкция кузова и расположение тормозной будки http://scaletrainsclub.ru/board/viewtop ... e=5&t=2275
... мож кто-то мне и возразит...
В.В. жд ведь была 1435мм? А вагон сейчас (на момент съёмки) - на просторах Сибири, на колее 1524мм.
Ну какой же это трофей? Варшаво-Венская - НАША дорога... как Крым...




Ну а у "не нормального типа Чехословацкого вагона" просто пришпандорена подножка рукастым солдатиком из сп***жженых пиломатериалов, в следствие "нехер_делать_в_дороге", дабы скоротать муторное времяпрепровождение. От того же и вагоны расписаны "под хохлому и гжель" в стиле "БУДВАЙЗЕР"...

А так...
Обычный нетормозной НТВ на осях 1 типа... По крайней мере - одной... Вторая - явно перекачена в дороге (могбыть по причине выплавления подшипника, или задира оси; и вполне себе может оказаться и осью 2 типа) Гражданская война-с... Бардак-с...

старина_U писал(а): ↑

Сб сен 28, 2019 8:43 am

А так...
Обычный нетормозной НТВ на осях 1 типа... По крайней мере - одной... Вторая - явно перекачена в дороге (могбыть по причине выплавления подшипника, или задира оси; и вполне себе может оказаться и осью 2 типа) Гражданская война-с... Бардак-с...

А как применительно к нтв происходила замена ласточки на спици и потом на литые колеса? Есть примерный разброс по годам?