ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Ngregory писал(а): ↑

Вс авг 02, 2020 9:50 pm

Вот с воздухозаборниками надо разбираться.

Ну если мэйд ин ставили в 60-е, с этим разобрались, то в альбоме 93-го года в спецификациях, воздухозаборники на крыше пошли с 67го года, а этот вагон 66го. Вполне возможно что воздухозаборники переехали со стенок на крышу уже в 66м. Плюс-минус год. Больше всего недоумение вызывают люки для воды. И непонятно был ли он кондейным или бескондейным. Ящики АКБ как на D так и на К на вагонах 67-70 годов были одинаковые с обоих сторон, трехсекционные.

А есть ли вообще в доступе качественные чертежи Аммендорфов?

В электронном виде навряд ли. Разве что кто-то позаботился и отсканировал в хорошем качестве материалы из альбомов заводских чертежей, но мне такое пока не попадалось.
В бумажном виде альбомы эти есть в пассажирских депо и на вагоноремонтных заводах. Не факт, правда, что на все типы и модели вагонов они сохранились. Но на K/ki должны быть.

Предположительно 1978-1980 г.в. Снято мною 18 июля 2022г. Ст. Радошковичи БЧ.

Купейный вагон модель 47к/к

https://meshok.net/item/149499493_фотог ... =149499493

https://meshok.net/item/279270110_Техни ... =279270110

https://pastvu.com/p/1730326

https://pastvu.com/p/1730328

https://pastvu.com/p/1730330

На перроне Казанского вокзала
1967
,
Россия,
Москва,
ЦАО,
Красносельский район
5 мая 1967 года
Источник:Домашний архив
Добавил Alx52, 31 января 2023
https://pastvu.com/p/1730470

https://pastvu.com/p/1730469

На перроне вокзала
1967
,
Россия,
Волгоградская область,
Волгоград,
Центральный район (Волгоград)
Источник:Домашний архив
Добавил Alx52, 31 января 2023

Интересный вагон 47Д с сайта pastvu.com в составе скорого поезда №5/6 Москва-Ташкент, фото сделано в начале 60-х. На вагоне со стороны коридора два 3-х секционных аккумуляторных ящика. На всех фото немецких ЦМВ,в том числе и ранних с форточками, 3-х секционные ящики расположены по одному с обеих сторон вагона. В атласе 1993 года такое расположение аккумуляторных ящиков показано только на единственном вагоне - это вагон-буфет 47БД выпуска 1963-1966 г.г. Но в данном поезде ( мне в детстве приходилось несколько раз ехать на нем именно в этом красном варианте под паровозом П36 , правда только от Москвы до станции Пачелма, а регулярно ездил на нем в отпуск до Ташкента уже с ,1981 года, когда он уже был зеленым и следовал уже через Рузаевку ) всегда был вагон-ресторан, стало быть буфет здесь вроде не уместен. Еще здесь есть одна весьма редкая деталь. Это дефлектор Чеснокова над косым коридором в районе служебного отделения, который на большинстве вагонов 47Д отсутствует, а имеются только три дефлектора над коридором пассажирской части вагона ( а здесь их на этой стороне вагона в сумме четыре). Может быть у кого-нибудь будут еще соображения по поводу этого вагона ? Кстати в этой же теме есть еще фото точно такого-же вагона (сделано в наше время в ПМС-29 Окт.ж.д.)

andrei писал(а): ↑

Чт июл 27, 2023 1:55 pm

Еще здесь есть одна весьма редкая деталь. Это дефлектор Чеснокова над косым коридором в районе служебного отделения, который на большинстве вагонов 47Д отсутствует, а имеются только три дефлектора над коридором пассажирской части вагона

Кстати в альбоме 1993 года у вагона БД этот 4-й "грибок" над косым коридором тоже есть. Всё же я склоняюсь к буфету.