2-осные литые грузовые тележки советских железных дорог

[iosch]

Шикарная телега Похоже от немецкого РЭФа.Наши в Брянске,просто на МТ-50 рессору помягче ставили,да пружины выкидывали.
Юр,на телеге стоит, 5-УВЗ,год отливки 10.На сайте у них только 18-100 висит,но там лапы с накаткой уже,похоже 18-100 с боковинами от 18-194.Точнее 18-194 с буксами от 18-100.

[dolenc]

Из книги вагоны 1952 ги. Скорее всего данная тележка была только на бумаге.

[A.C.]

Советский изобретатель А.Г.Ханин предложил (в своё время) рессорный комплект повышенной гибкости, состоящий из цилиндрических пружин.и клинового амортизатора (вместо листовой рессоры). Такая тележка обладает хорошими показателями плавности хода. (по книге "Основы железнодорожного дела", 1955 г.)

[Меланж]

у меня где то была фотка испытаний тележки МТ-50 с рессорным подвешиванием инж. Ханина, только найти эту фотку никак не могу

[Меланж]

А ведь я про эти тележки писал;

"Тележки с рёссорным подвешиванием системы инж. А. Г. Ханина начали строиться с 1941 г. В результате испытаний было установлено, что по ходовым качествам они значительно превосходят тележки с пружинными и комбинированными рессорными комплектами."

взял на этой странице; http://www.scaletrainsclub.com/board/vi ... 3&start=10

[Меланж]

Давно я искал роликовую буксу с такой "плоской" крышкой и вот удача;
такие буксы начали подгонять под тележки грузовых вагонов в начале 60-х годов.
г. Москва, ТЭЦ-22, фото 2011 года.

[Юрий Шевчук]

И телега МТ-50!

[Санёк]

Скажите,что значит надпись SKF на буксах?

[Женя Харьков]

Думаю, что производитель подшипников.

[Юрий Шевчук]

Женя, ты прав, это подшипники SKF.