ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

старина_U писал(а):В альбоме не так?

Нет, в Альюлме не так. Там вертикальные профиля подрезаны и изнутри приварены на продольные. Да и лючек , мне кажется, меньше и "провален". Плюс другое усиление стыка

А альбом какой? Венгерский, или какой из наших?

Наш, начала 50-х. Точнее на память не помню - могу глянуть.Если Склероз не врет - УВЗшный.

Вот... увеличил того рижского немца... Похоже, что люк здесь несколько выше...
Что же за завод, который так делал?

Согласно Альбому чертежей на этом вагоне нет продольных стрингеров между поперечными балками

Плюс другое усиление стыка

В период 45-50 гг. грузоподъемность вагона увеличили с 50 до 60 тонн. Для повышения прочности пола устанавливали вспомогательные продольные балки. Тогда же узлы фермы получили фасонные накладки, которые обеспечивали более равномерное распределение напряжений каркаса.
Платформа грузоподъемностью 50 тонн тоже не имеет продольных балочек.
Нет этих балочек и в рамах вагонов-холодильников с металлическим каркасом и деревянной обшивкой.

И действительно - таки подвел Склероз.
Нашел ксерокс - Альбом 1937 года.
"Альбом составлен из чертежей Центрального вагонопроектного бюро (ЦВПБ), по которым строился и строится на вагоностроительных заводах Главтрансмаша большегрузный крытый товарный вагон подъемной силы 50 тонн сварной конструкции...
В чертежи вошедшие в альбом, внесены все те изменения и дополнения, которые ЦВПБ отразило в своих чертежах на 26 июня 1937 года."

старина_U писал(а):Похоже, что люк здесь несколько выше...

Может крыша ниже... Под европейский габарит

старина_U писал(а):Вот... увеличил того рижского немца...
Похоже, что люк здесь несколько выше...
Что же за завод, который так делал?

В одном из старых ЛТ упоминалось, что такие вагоны для DR делал рижский "Феникс-Вайрогс".

А там не написано про чертежи? Откуда брали? Или это что-то фениксовское, по мотивам?

Фотография "немца" была опубликована в книге "Rigas vagonu rupnica 1895 -1995 " (Рижский вагоностроительный завод 1895- 1995) , фото № 53 с подписью "1942-43 г. пятидесятитонные советские грузовые вагоны приспосабливается для нужд вермахта". Автор К.Раке.