Двухосные нормальные цистерны Гр.600-750 пудов

[CAH4EC]

Вот искомые размеры из этого альбома:

пусть будет офтоп, но все-же, значек "сказать спасибо" это здорово, спасибо Василию, но высказать лично благодарность- это все-же другое.
Крок- Большое Спасибо!

[andrey-58]

Вот искомые размеры из этого альбома:

Спасибо!
А, простите за нахальство, остальные чертежи из этого альбома можно увидеть?

[Мост]

Решил сюда.От финнов http://vaunut.org/kuva/34262?a=1
Как я понял из машинного перевода, Русско-Финско-Американская компания Нобеля. (Под фото на сайте есть комментарий на финском).

[старина_U]

Кадушки на эстакаде.
20е годы?

жаль, что маленькая. Больше яндых не нашёл.

[старина_U]

Решил сюда.



От финнов http://vaunut.org/kuva/34262?a=1
...

Напрасно.

Если почитать комменты, то...

Предположние – 1:

Эти трехосные вагоны-цистерны Nobel (Esson) были построены Линке-Хофманн Лауххаммер А.Г. 6 в Бреслау с 1924 по 1926 и 5 в Sächsische Waggonfabrik Werdau в 1927 году. Большинство из них были заброшены в Пиексямяки в 1967 году.

ИМХО: не бьётся по годам...

Предположние – 2:

Эта картинка из какого-то русского учебника для ВУЗов, напечатанного в начале 1920-х годов. Вагон, видимо, использовался в России и остался там.
Причиной такого решения является то, что двухосные вагоны-цистерны Нобеля имели чрезмерно большую нагрузку на ось.
Позже компания получила разрешение переоборудовать свой вагон в трёхосный. Это было предназначено для уменьшения нагрузки на ось, избежав при этом проблем обычных трехосок на кривых малых радиусов.

Такое же разрешение было предоставлено вагонам Nobel Oil Import Company Limited в Финляндии.

В циркуляре RH № 50/2233 (1913) сообщается, что вагоны № 15001-15003 (?_всего ТРИ штуки???) "Nobel Oil Import Company Limited в Финляндии" были слишком тяжелыми для других. Для рельсов 30 кг/пог метр.

В циркуляре RH 10/12 (????) говорится, что фирменное наименование Nobel-Standard O.Y. В Финляндии при переоборудовании двухосных вагонов в трехосные вагоны можно разместить две оси на одной тележке.

Это больше на правду похоже.

Такштааа… надо перенести в цистерны Нобеля, бо это не нормальная цистерна.
А вообще, - прикольное решение.

[Санёк]

Думаю сюда

[ivan]

https://pastvu.com/p/1329120

Район железнодорожного вокзала и депо
1944
Севастополь,
Нахимовский район
10 мая 1944 г.
Автор:Е.Халдей
Источник:http://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=28631732
Интресная фотография. Почему-то поперек всего стоит 52-ой паровоз

[Мост]

http://vaunut.org/kuva/23903?kd=1.1.192 ... ttachment]

[Elwood]

Кажется, это сюда. Я цистерну ещё в 2014 снимал на Варшавском вокзале. Что-то музей чудит с нумерацией и надписями
Последняя картинка - скрин с панорамного обзора музея, удивил разнобой надписи и таблички.
Музей железных дорог России, Санкт-Петербург

[Elwood]

Снизу