ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Крок писал(а): ↑

Пт май 17, 2019 7:04 am

Вот искомые размеры из этого альбома:

Крок писал(а): ↑

Пт май 17, 2019 7:04 am

Вот искомые размеры из этого альбома:

Мост писал(а): ↑

Вт июн 04, 2019 3:56 am

Решил сюда.



От финнов http://vaunut.org/kuva/34262?a=1
...

Эти трехосные вагоны-цистерны Nobel (Esson) были построены Линке-Хофманн Лауххаммер А.Г. 6 в Бреслау с 1924 по 1926 и 5 в Sächsische Waggonfabrik Werdau в 1927 году. Большинство из них были заброшены в Пиексямяки в 1967 году.

Эта картинка из какого-то русского учебника для ВУЗов, напечатанного в начале 1920-х годов. Вагон, видимо, использовался в России и остался там.
Причиной такого решения является то, что двухосные вагоны-цистерны Нобеля имели чрезмерно большую нагрузку на ось.
Позже компания получила разрешение переоборудовать свой вагон в трёхосный. Это было предназначено для уменьшения нагрузки на ось, избежав при этом проблем обычных трехосок на кривых малых радиусов.

Такое же разрешение было предоставлено вагонам Nobel Oil Import Company Limited в Финляндии.

В циркуляре RH № 50/2233 (1913) сообщается, что вагоны № 15001-15003 (?_всего ТРИ штуки???) "Nobel Oil Import Company Limited в Финляндии" были слишком тяжелыми для других. Для рельсов 30 кг/пог метр.

В циркуляре RH 10/12 (????) говорится, что фирменное наименование Nobel-Standard O.Y. В Финляндии при переоборудовании двухосных вагонов в трехосные вагоны можно разместить две оси на одной тележке.