Вагоны RIC завода Гёрлиц постройки 67-83 гг.

[SM@TRON]

Спальный вагон СЖД на перецепке в Кёльне (скан с негатива), лето 1987-го года:

http://rail-fun-pics.startbilder.de/nam ... -land.html

Автор фото: Peter Röding

[SM@TRON]

Советские спальные вагоны на станции Париж-Норд (Северный вокзал):

http://commons.wikimedia.org/wiki/Categ ... eping_cars

Автор фото: Smiley Toerist

[AlexK]

[Оффтопик]

Советские спальные вагоны на станции Париж-Норд

Это вокзал. Называется или Пари-Нор, или Париж-Северный, если по-русски.

[SM@TRON]

[Оффтопик]

Советские спальные вагоны на станции Париж-Норд.

Это вокзал. Называется или Пари-Нор, или Париж-Северный, если по-русски.

[Оффтопик]

Я в курсе . Однако, у нас пишут "станция Москва-Пассажирская-Курская" и "станция Рига-Пасажиеру". Или, если взять европейские станции, то пишут: "Берлин-Лихтенберг" или "Берлин-Зоо". Никакие "главные" или "северные" вокзалы не упоминаются. Так что на мой взгляд всё тут о.к.

[AlexK]

[Оффтопик]

Я в курсе . Однако, у нас пишут "станция Москва-Пассажирская-Курская" и "станция Рига-Пасажиеру". Или, если взять европейские станции, то пишут: "Берлин-Лихтенберг" или "Берлин-Зоо". Никакие "главные" или "северные" вокзалы не упоминаются. Так что на мой взгляд всё тут о.к.

Хорошо, можно "Париж Север" . Хотя официально он называется Paris Gare du Nord, а Paris-Nord - это чисто жаргонное название, даже в переговорах машинистов и диспетчеров не используется. Gare du Nord переводится именно как СеверНЫЙ вокзал. Кстати, во Франции любую железнодорожную станцию именуют "вокзал", а не "станция". Аналогично - Paris Gare de Lyon полностью, Paris-Lyon - жаргонно.

Откуда пошло запрещение жаргонизмов - есть линии LGV с официальными названиями Paris-Nord и Paris-Lyon. Чтобы не путаться, они сделали так, как сделали . Иначе получается двусмысленность.

Наконец, если почитать качественные переводы французской литературы - там нигде нет упоминания станции Париж Норд, но везде - Северный Вокзал.

Прошу прощения за нудность . Но мы вроде как в библиотеке, и стоит называть вещи точно своими именами.


P. S. Спасибо за ссылку, там для меня много вкусного нашлось!

[SM@TRON]

[Оффтопик]

Насколько я помню в советских служебках и на маршрутных досках вагонов писали именно "Париж-Норд" (Paris-Nord). И даже вечно врущая Википедия соглашается как со мной так и с Вами . Впрочем, я нисколько не отрицаю другие варианты, просто привык писать так как указывалось в служебках:

[SM@TRON]

Прицепной вагон СЖД сообщением Остенде - Москва на станции Льеж-Гийемен (80-е годы):

http://commons.wikimedia.org/wiki/Categ ... eping_cars

Автор фото: Smiley Toerist


Прицепной вагон СЖД сообщением Москва - Женева Аэропорт на станции Фрайбург-Главный (конец 80-х годов):

http://commons.wikimedia.org/wiki/Categ ... eping_cars

Автор фото: Peter Kappus

[AlexK]

[Оффтопик]

[Оффтопик]

Насколько я помню в советских служебках и на маршрутных досках вагонов писали именно "Париж-Норд" (Paris-Nord). И даже вечно врущая Википедия соглашается как со мной так и с Вами . Впрочем, я нисколько не отрицаю другие варианты, просто привык писать так как указывалось в служебках

Ну, я служебку в первый раз увидел, на Вашем фото . И аж подскочил, увидев "Намур" ... Открываем А. Толстого, "Петр I", и читаем: "...после взятия Намюра...". А он дядька все же образованный был. Да еще "Жепин" там какой-то...

Еще раз прошу прощения: насмотрелся, понимаешь, французских кин про железную дорогу , начитался ихних "общих курсов" и привык, как "у них". Буду иметь в виду, что у нас не так.

И вот еще какая мысля. Вероятно, служебки старые, и LGV Paris-Nord тогда еще просто не было. Не помню, в каком точно году ее построили, но не в 80-х, позже.

[SM@TRON]

[Оффтопик]

Самое смешное, что название "Paris-Nord" я встречал не только в наших, но и в старых немецких служебках (по DR за 70-е/80-е годы), и даже во французских расписаниях :

Взято отсюда: http://www.drehscheibe-foren.de/foren/r ... 6,page=all

з.ы. Вот здесь: http://www.drehscheibe-foren.de - этого "добра" полно (особенно в разделе Historische Bahn).

[AlexK]

[Оффтопик]

Ага! Вот интересная штука вырисовывается. Похоже, такие строгости ввели именно после открытия LGV Paris-Nord. Кстати, сочетание Paris-Austerlitz к числу "нерекомендованных" не относится. Что еще более интересно - совбственно, LGV Paris-Nord сейчас называется Paris-Nord Europe, после того, как ее дотянули до Брюсселя. А рекомендация осталась.

Короче говоря, можно смело забить на это дело. Мы-то понимаем, о чем речь.

Попутно вопрос, раз Вы в теме: а до Лозанны не ходили наши вагоны? И в Париж через Лозанну?