ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

И.В.А.Н. писал(а): ↑

Чт янв 18, 2024 1:46 am

коллеги, а что за обозначение приписки в 3 ряда (!)
на борту трофейного пасс. вагона ???
но тут никак не разберу

В это время, 1950 г, Таллин относился к Эстонскому Управлению ЖД, и уже позднее, в 1953 г было объединение в Балтийские ЖД.
В Эстонии Управление писали на двух языках, эстонском и русском. Судя по очертанию слов там было написано:
EESTI
ЭСТ
123 (номер)
Есть другое фото с узким промежутками между окон, там обозначение вообще написано на борту вагона.
Номер правда закрыт головой.
Название снимка: Поезд с участниками певческого праздника на станции Тапа, 1950
Тоже кстати трофейники.

Vovka - Большое СПАСИБО !!!

да , тоже нашел фото подобной электрички - которая в хронике на заднем плане отьезжает
там маркировка -

Eesti Эст. так как Вы и описали.


видимо на том фотто:

EESTI
ЭСТ
423

И.В.А.Н. писал(а): ↑

Пт янв 19, 2024 1:11 am

Vovka - Большое СПАСИБО !!!

да , тоже нашел фото подобной электрички - которая в хронике на заднем плане отьезжает
там маркировка -
Eesti Эст.

Есть много фото (правда в основном - на паровозах), где такая надпись идёт в один ряд. Мне хотелось найти пример, где эти надписи в столбик.
Предполагаю, что такое было характерно для всех Балтийских республик.
Есть фото грузового вагона Латвийской ЖД.
Фото внизу.
Для меня было интересно найти подтверждение, что целый состав может быть сформирован из трофейных вагонов.
Вероятнее всего такие составы использовались только в местном/региональном сообщении.

Хорошая фотография, как раз в тему двухосных пассажирских трофейных…
Интересно, «стройбат» едет уже в «затрофеенном» состоянии, или пока готовится? А то оружия не видно, хотя рожи для пленных слишком весёлые…

Это фото времен войны это не пленные немцы

и предмет разговора - крайний справа

Vovka писал(а): ↑

Пт янв 19, 2024 9:35 am

Для меня было интересно найти подтверждение, что целый состав может быть сформирован из трофейных вагонов.
Вероятнее всего такие составы использовались только в местном/региональном сообщении.

Состав не целиком из трофейных - с какой стороны не посмотри. А в своем сообщении вы про какие трофеи говорили - немецкий состав из трофейных советских вагонов или советский состав из трофейных немецких?

ГойкоМитич писал(а): ↑

Ср янв 24, 2024 1:39 pm

Состав не целиком из трофейных - с какой стороны не посмотри.

Возможно и не целиком. Но первый справа вагон сложно идентифицировать, вероятно какой-то почтовик или багажник. Не видя вагона целиком, что-то определённое сказать сложно.
Потом идёт похожий на Bi-24, затем идут два похожих на Bi-21. Далее определить сложно, но судя по форме крыши - что-то подобное.

ГойкоМитич писал(а): ↑

Ср янв 24, 2024 1:39 pm

А в своем сообщении вы про какие трофеи говорили - немецкий состав из трофейных советских вагонов или советский состав из трофейных немецких?

Мне кажется что 1950 год говорит как бы сам за себя. Но у вас может быть другое мнение.

Vovka писал(а): ↑

Ср янв 24, 2024 9:29 pm

Мне кажется что 1950 год говорит как бы сам за себя. Но у вас может быть другое мнение.

Понятно - вы пассажирский состав имели в виду. Просто в своем сообщении вставили фото состава из платформ с латвийским ледником времен войны и я полагал, что именно про этот состав вы и говорили. Тоже интересный - там наши вагоны вместе с платформами американского образца.

А пассажирский состав - да, насколько я могу судить, весь из доннербюхенов. И еще впереди, похоже, багажный или почтовый. Меня там восьмиоконник заинтересовал - раньше не встречал их фото среди трофейных вагонов.