ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

ГойкоМитич писал(а):

Jarda писал(а):Модель Пико- прототип послевоенный бОльший диаметр котла. А вот цистерна Кляйн (Роко) как раз оно.

Спасибо за информацию. Но на первых трех фото, ни емкость ни диаметр котла понять невозможно, а на последней емкость указана как 265hl (как я понимаю, 26500л), что отличается от емкости, указанной на модели РокоКляйн. (UPD: Сорри, сразу не обратил внимание, что это вообще другая цистерна - теперь понятно, почему у нее емкость отличается). Но почему вы считаете, что модель Пико - это именно ПОСЛЕвоенный прототип? Не могло быть такого, что разные заводы В ХОДЕ ВОЙНЫ выпускали цистерны подобной конструкции с разной емкостью? Ведь у отечественных цистерн есть разные калибровочные типы и разные емкости...

Надежнее всего было бы, конечно, просто посмотреть калибровочные таблицы цистерн западного образца за 1954 год - есть ли там цистерны с емкостью и диаметром котла как у Пиковской модели (и если есть, то какому калибровочному типу они соответствуют). Но за этой информацией надо идти в Ленинку... Конечно, если у кого-нибудь ее нет под рукой и этот кто-то не будет столь любезен, чтобы выложить эту информацию здесь.

Также, на мой взгляд, неочевидно, что ростовская цистерна (имеющая калибровочный тип 106) является прототипом именно для модели Кляйн, а не Пико. Чтобы это выяснить, необходимо также смотреть по калибровочным таблицам размеры и емкость цистерн типа 106 или, на худой конец, просто измерить диаметр котла ростовской цистерны. Если у вас есть такая информация, я был бы вам весьма признателен, если бы вы ею поделились... Тогда можно будет посмотреть отличается ли модель Пико от ростовского прототипа и если отличается, то насколько существенно.

A.C. писал(а):По поводу пиковской 2-осной цистерны в качестве прототипа для чего-нибудь на нашей дороге обольщаться не стоит. Для всех "военных" цистерн до 1943 года общими были объём (30 кубов), база (4,5 м) и длина по буферам (8,8 м). После 1943 года большинство цистерн единого типа строилось с уменьшенным объёмом - 24 куба (отсюда вылезла ошибка Кляйна). Дотошные немецкие товарищи промеряли пиковскую модель и получили длину по буферам, соответствующую 9,1 м у возможного прототипа, а также примерный объём котла около 36 кубов.