Вагоны RIC завода Гёрлиц постройки 67-83 гг.

[SM@TRON]

[Оффтопик]

Попутно вопрос, раз Вы в теме: а до Лозанны не ходили наши вагоны? И в Париж через Лозанну?

Насколько я знаю - нет. Вагоны "дальше Берлина" шли только до Парижа, Кёльна (Аахена), Берна (Базеля), Остенде и Хука + совсем недолгое время были "экзотические" маршруты типа Москва - Женева и Москва - Мадрид. Плюс к этому - долгое время существовали прицепки во все скандинавские столицы (Копенгаген, Осло, Стокгольм). При этом, маршрут Парижских вагонов оставался неизменным с назначения в середине 50-х и до отмены в 1993-м: через Миснк, Брест (расцепка летом + прицепка вагона из Киева), Варшаву-Гданьску (расцепка зимой), Познань, Берлин-Остбанхофф (отцепка скандинавских вагонов), Кёльн, Аахен (отцепка вагонов на Остенде), Льеж.

p.s. Служебное расписание поезда №15/16 Москва - Париж (и некоторых других международных поездов), можно посмотреть здесь: http://photo.qip.ru/users/0070026/150967576/

[Wowan]

Попутно вопрос, раз Вы в теме: а до Лозанны не ходили наши вагоны? И в Париж через Лозанну?

Возможно, что ВБС Москва — Женева ходил через Лозанну.

[старина_U]

Сцыль на буклеты гёрлицкого вагонзавода http://www.mza.ru/forum/viewtopic.php?f ... 6&start=75

[Ершов Эдуард]

Попутно вопрос, раз Вы в теме: а до Лозанны не ходили наши вагоны? И в Париж через Лозанну?

Возможно, что ВБС Москва — Женева ходил через Лозанну.

Если быть точным, то он проходил в трех км западнее Лозанны, но в нее не заходил. Кому надо было, те пересаживались на ст. Морж. Точный по Швейцарии маршрут был Basel, Olten, Biel-Bienne, Neuchatel, Yverdon, Morges, Nyon, Geneve.

Вряд ли московским пассажирам нужны были все эти остановки, но ВБС прицепляли к обычному межрегиональному поезду Базель-Женева, а он тогда делал все эти остановки. Скорее всего наш проводник на промежуточных станциях двери даже не открывал.

У меня одна коллега в 80-е годы ездила в Женеву регулярно этим вагоном. Муж работал в ООН, и всей семье ООН оплачивала проезд в отпуск на родину раз в году - не самолетом, а поездом. Вспоминает, что вагон каждую вторую поездку ломался, и немцы не разрешали его движение западнее Берлина. Тогда приходилось добираться на перекладных от Берлина до Женевы, на вражеских поездах, и тащить немеряно багажа в руках.

Сейчас не лучше. Уже два раза меня с другими паксами высаживали из вагона посреди ночи - причина та же, но немцы бракуют вагоны ПКП, которые идут с нашими в составе.

[AlexK]

Эдуард, как всегда - большое спасибо!

[Manchteyn-tm]

http://fotki.yandex.ru/users/aleksei-ko ... 998?page=1

[Jarosch]

видать последние в Чехии

[SM@TRON]

Вагон WLABm №1452 в составе поезда «Лев Толстой» сообщением Москва - Хельсинки, станция Москва-Пассажирская (Ленинградский вокзал), город Москва (14.VIII.1983):

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=457514

Копирайт со слайда. -- Вадим Николаевич

Автор публикации: Вадим Николаевич

[Jarosch]

Видимо в составе был только 1 такой вагон.
Поезд Репин анрель 1990 года
Фото из книги Rautatien arkea 2005
авторы:
Kustantaja Laaksonen
Tapio Keranen

[Иван Андреев]

Какой такой? В смысле вагон-ресторан или RIC?
Ежели второе, то как раз где то в 84 или 85 лично катался в Гельсинки на Толстом и ехал именно в RICе.