ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Уважаемый werfer!
В таких случая лучше всего не давать ссылку куда то там на сторону, а прсто скопировать снимок сюда.

Решетка (воздухозаборные жалюзи) "заходит" на торцевую стену. Значит, не поляк?

Вот данные из книги "Руководство проводнику пассажирских вагонов" 1954 года.

По времени выпуска и конструктивным особенностям цельнометаллические пассажирские вагоны открытого типа (некупейные) делятся следующим образом
1 Вагоны первого выпуска 1947-1948 г.г.-конструктивные особенности их следующие: бесчелюстные тележки (подкачены при модернизации взамен челюстных), котел отопления змеевикого типа, искуственная циркуляция воды в отопительных трубах, воздухоподогреватель змеевикого типа, малое служебное отделение. В вагоне 60 спальных мест и 90 мест для сидения.
2 Вагоны второго, промежуточного, выпуска 1948 года, отличаются от вагонов первого выпуска, только тележками ( у вагонов второго выпуска челюстные тележки).
3 Вагоны третьего выпуска (постройки 1949-50г) имеют следующие особенности: тележки челюстные, котел отопления с водяной рубашкой, воздухоподогреватель совмещен с расширителем котла, естественная циркуяция воды в отопительных трубах (циркуляционный насос отсутствует). В вагоне 58 спальных мест и 87 мест для сидения, увеличено служебное отделение проводников. Под нижними диванами оборудованы рундуки для постельных принадлежностей.
С 1950 года в этих вагонах устанавливаются огневые кипятильники периодического действия и фаянсовые умывальные чаши и унитазы.
4 Вагоны четвертого выпуска (постройки с 1950 года) имеют следующие особенности: бесчелюстные тележки, теплоизоляция мипора вместо фольги, гофрированные боковые стены, внутренняя обшивка - линкруст вместо дубового шпона, умывальные чаши и унитазы фаянсовые с металлической наружной армировкой с эмалированной поверхностью.
Р,С. Вагоны 4 выпуска конечно уже другая тема...

Бывший вагон-клуб. Детский оздоровительный лагерь "Юный железнодорожник". Около о.п. Успьян.

Фото внутри.

Иванцов М. писал(а): ↑

Сб фев 09, 2019 8:19 pm

Фото внутри.

А что на последнем фото? В смысле, почему окно так низко?

Это забитый хламом туалет. Дверь еле приоткрылась что бы просунуть руку и фотоаппарат снял в темноте то что он снял.

Помогите найти изображение устройства крепления столика нижней боковой полки в плацкарте послевоенного цмв.
Вот пытаюсь сделать 3д модель старой плацкарты, но не могу найти изображения устройства фиксации столика нижней боковой полки. Неужели никто его не сфотографировал?

В теме "Маршруты и поезда прошлых лет"

Источник

Вагон поезда Таллинн - Вильянди на станции Таллинн-Балти, Эстонская ССР (фото сделано в июле 1974 года).

SZD Tallinn - Viljandi train at the Tallinn-Balti station (07.1974).

Автор публикации: Lembit Vellearu (T. Sööt collection)

...и другое фото этого же вагона.

Источник

Состав поезда Таллинн - Вильянди на станции Таллинн-Балти, Эстонская ССР (фото сделано в июле 1974 года):

SZD Tallinn - Viljandi train at the Tallinn-Balti (07.1974).

Автор публикации: Lembit Vellearu (T. Sööt collection)

Фото из Госкаталога музейного фонда РФ
Ссылка на источник

—
Отделка цельнометаллического пассажирского вагона на Ленинградском вагоностроительном заводе им. Егорова.

Период создания:1948
Материал, техника:—
Размер:н/р
Место создания:Ленинград
Номер в Госкаталоге:15086850
Номер по ГИК (КП):ГЦМСИР ГИК 31652/2140
Инвентарный номер:—

Местонахождение
Федеральное государственное бюджетное учреждение культуры "Государственный центральный музей современной истории России"