Страница 10 из 12
Re: Вагон-лавка, хлебораздаточный
Добавлено: Чт авг 27, 2020 7:10 pm
Алексий
TeorMech писал(а): ↑Чт авг 27, 2020 3:08 pm
Стоит отметить, что на 2:10 вероятно не та же самая хлебораздатка, что в эпизоде разгрузки - она стоит между двумя обычными 50-и тонными крытыми. Либо это другой конец поезда, либо вообще другой поезд.
в эпизоде разгрузки видно , что "хлебораздатка другим концом стоит чем в эпизоде движения поезда и гадать нет смысла ....к сожалению назначение вагона так и осталось скрытым ...
Re: Вагон-лавка, хлебораздаточный
Добавлено: Пт авг 28, 2020 7:50 pm
Меланж
Алексий писал(а): ↑Чт авг 27, 2020 7:10 pm
TeorMech писал(а): ↑Чт авг 27, 2020 3:08 pm
Стоит отметить, что на 2:10 вероятно не та же самая хлебораздатка, что в эпизоде разгрузки - она стоит между двумя обычными 50-и тонными крытыми. Либо это другой конец поезда, либо вообще другой поезд.
....к сожалению назначение вагона так и осталось скрытым ...
Он для "изделий", изначально еще был вариант этого вагона с карманами для льда, как у ледника.
Потом их передали для народно-хозяйственных нужд населения за ненадобностью.
Потребность перевозок "изделий" изменилась, на смену пришли 23-х метровые "цмв" с выдвижной рамой и их разновидности...с разной осностью.
Re: Вагон-лавка, хлебораздаточный
Добавлено: Пт авг 28, 2020 9:27 pm
Алексий
Меланж писал(а): ↑Пт авг 28, 2020 7:50 pm
Алексий писал(а): ↑Чт авг 27, 2020 7:10 pm
TeorMech писал(а): ↑Чт авг 27, 2020 3:08 pm
Стоит отметить, что на 2:10 вероятно не та же самая хлебораздатка, что в эпизоде разгрузки - она стоит между двумя обычными 50-и тонными крытыми. Либо это другой конец поезда, либо вообще другой поезд.
....к сожалению назначение вагона так и осталось скрытым ...
Он для "изделий", изначально еще был вариант этого вагона с карманами для льда, как у ледника.
Потом их передали для народно-хозяйственных нужд населения за ненадобностью.
Потребность перевозок "изделий" изменилась, на смену пришли 23-х метровые "цмв" с выдвижной рамой и их разновидности...с разной осностью.
в составе из видео что он вез ? другие не показанные изделия в дополнении к водородной бомбе ?
Re: Вагон-лавка, хлебораздаточный
Добавлено: Пт авг 28, 2020 11:05 pm
Иван Андреев
Из фильма видно, что "изделие" перевозили на аэродром еще не снаряженное парашютом ак минимум.
А его перевозить надо в контролируемых температурно-влажностых условиях.
Ну еще что то там могло быть, устанаыливаемое в момент окончательного снаряжения. Что именно? Ну, это нужно будет копаться по многочисленным в настоящее время воспоминаниям причастных к это дуре.
Как реальных, так и которые "мы пахали" тоже...
Но, поскольку эта тема не относится, вроде как, к ЖД и их истории напрямую, то ничего подсказать не могу, кроме того, что в Ру-нете выложено много книг по истории как атомного, так и водородного проектов.
Re: Вагон-лавка, хлебораздаточный
Добавлено: Сб авг 29, 2020 10:54 am
Алексий
Иван Андреев писал(а): ↑Пт авг 28, 2020 11:05 pm
Из фильма видно, что "изделие" перевозили на аэродром еще не снаряженное парашютом ак минимум.
А его перевозить надо в контролируемых температурно-влажностых условиях.
Ну еще что то там могло быть, устанаыливаемое в момент окончательного снаряжения. Что именно? Ну, это нужно будет копаться по многочисленным в настоящее время воспоминаниям причастных к это дуре.
Как реальных, так и которые "мы пахали" тоже...
Но, поскольку эта тема не относится, вроде как, к ЖД и их истории напрямую, то ничего подсказать не могу, кроме того, что в Ру-нете выложено много книг по истории как атомного, так и водородного проектов.
- [Оффтопик]
- а откуда пошла информация , что именно бомбы тоже нуждались при перевозке в спецклимате ? Ракеты тактические -да, но про бомбы -впервые слышу Стратегические бомбардировщики вроде б не имели в бомбоотсеках климат.установок
Re: Вагон-лавка, хлебораздаточный
Добавлено: Пн авг 31, 2020 10:41 am
TeorMech
- [Оффтопик]
Алексий писал(а): ↑Сб авг 29, 2020 10:54 am
Иван Андреев писал(а): ↑Пт авг 28, 2020 11:05 pm
Из фильма видно, что "изделие" перевозили на аэродром еще не снаряженное парашютом ак минимум.
А его перевозить надо в контролируемых температурно-влажностых условиях.
Ну еще что то там могло быть, устанаыливаемое в момент окончательного снаряжения. Что именно? Ну, это нужно будет копаться по многочисленным в настоящее время воспоминаниям причастных к это дуре.
Как реальных, так и которые "мы пахали" тоже...
Но, поскольку эта тема не относится, вроде как, к ЖД и их истории напрямую, то ничего подсказать не могу, кроме того, что в Ру-нете выложено много книг по истории как атомного, так и водородного проектов.
- [Оффтопик]
- а откуда пошла информация , что именно бомбы тоже нуждались при перевозке в спецклимате ? Ракеты тактические -да, но про бомбы -впервые слышу Стратегические бомбардировщики вроде б не имели в бомбоотсеках климат.установок
Из цитировавшейся ранее книги "Рождённые атомной эрой":
Так, для первых образцов ядерных зарядов оптимальной для хранения была температура от 5 С до 15 С при допустимом суточном перепаде 10 С.
Жёсткие требования по поддержанию в помещения для хранения ядерных боеприпасов допустимой относительной влажности обусловливались конструкцией капсюлей-детонаторов. При хранении их в среде с повышенной относительной влажностью срабатывание таких капсюлей происходило с большой разновременностью...
Речь идёт, в частности, об РДС-3. Далее речь идёт о вагонах-"ледниках" постройки БМЗ с климатической установкой и широкими распашными дверями сбоку и о том, что по испытаниям 1955 года выявленный ресурс транспортирования по ЖД составил 3000 км.
Re: Вагон-лавка, хлебораздаточный
Добавлено: Сб сен 26, 2020 9:40 pm
TeorMech
Steamer писал(а): ↑Вт авг 04, 2020 10:03 am
TeorMech писал(а): ↑Пн авг 03, 2020 11:29 pm
На 54-й год, получается, имеются ввиду ледники ещё с деревянной внешней обшивкой?
Скорее всего - да. Брянцы освоили цельнометаллическую только в 56-58 годах. Интересно, как в этих вагонах было устроено бронирование? Вероятно, броневой была внутренняя обшивка.
Кстати, в соседней теме про живорыбный упоминается: "В 1953 г. Брянским машиностроительным заводом начато строительство живорыбных вагонов с принудительной аэрацией воды (рис. 151). Эти вагоны являются четырехосными с цельнометаллическим сварным кузовом, сварной рамой и тележками типа ЦНИИ-ХЗ-О" (И.Н.Яковлев,М.М.Шаповаленко "Изотермический подвижной состав" транспорт 1972г). По крайней мере, на 54-55 год эти вагоны уже были (
viewtopic.php?f=46&t=1997&start=10#p24175 и
viewtopic.php?f=46&t=1997&start=40#p103915). Так что, наверное, вагоны первой партии 54 года тоже были цельнометаллическими и имели кузов, схожий с живорыбным и хлебораздаткой.
Re: Вагон-лавка.Хлебораздаточный.
Добавлено: Пн май 31, 2021 1:36 am
TeorMech
Ещё интересный момент, на который в этой теме не обратили внимания. На этом вагоне есть табличка:
https://parovoz.com/newgallery/pg_view. ... RU#picture
и на ней читается год - 1955. Также читается "М. Тр. М." сверху-справа - по всей видимости, Министерство транспортного машиностроения. На заводском клейме также, похоже, старое название завода - БПЗ - Брянский паровозостроительный. Видимо, это одна из первых "хлебораздаток".
Интересно, все ли они изначально использовались для специальных нужд или с самого начала имелся гражданский вариант для прикрытия?
Re: Вагон-лавка, хлебораздаточный
Добавлено: Пн янв 24, 2022 10:24 pm
TeorMech
Иванцов М. писал(а): ↑Ср июн 27, 2018 10:59 pm
1987 год
Интересный момент. Первый вагон на этих фотографиях сильно отличается от остальных в теме. По виду имеются отличия в конструкции рамы (на второй фотографии видно, что нижний пояс отличается от другой стоящей рядом "хлебораздатки"), другая крыша, более длинный простенок между окнами и воротами (возможно, более длинная база) и ещё несколько отличий по мелочам.
Re: Вагон-лавка, хлебораздаточный
Добавлено: Вт янв 25, 2022 1:50 pm
Иванцов М.
К сожалению других фото нет. Только лишь полвагона. Кусочек попал ещё с соседнего кадра (ниже). Целью съёмки был "Вагон-магазин" № 5509 а этот попал случайно. Насколько я помню "Багажный" №6431 о котором Вы говорите был схож с вагоном-магазином деталями и габаритом, так же имел заводскую табличку начала 60-х годов, Брянского завода.