К сожалению, это были ведомственные издания малого тиража и в открытую продажу не поступали. В ТрансКниге я их что не припоминаю, в ГПНТБ были за какие то годы.
Впрочем, это надо Железного Дорожника вытаскивать сюда, Рома он такой, он про вагоны ну почти все знает!

рисунок планировки вагона 61-514 и немного описания нутра про каталоги -они изначально были предназначены лишь для технических библиотек а не для продажи

Поэтому давайте придерживаться следующего алгоритма сбора данных:
1. заводские чертежи...

В преамбуле к сему альбому утверждается, что он сделан по материалам заводов. Насколько точно - это могут ответить только авторы-составители. Ежели нужно, то могу дать телефончик, но без гарантий, что:
а) он все еще принадлежит ПКБ ЦВ
б) авторы все еще работают там.

Как и обещал: 275-27-71 и 276-28-92
109316, Москва, Волгоградский проспект д.23, ПКБ ЦВ МПС

Свалю в свалку непонятный мне снимок: На платформе Казанского вокзала. Источник: архив Марины Васильевой (снимок сделан в 1982 году).
Есть у кого идеи, что это такое? Похоже на багажник (над грузовыми дверями виднеется какая-то надпись типа "Груз ХХ т").

Так повеселее будет.
Надпись правда не разобрать все равно.

Похоже на багажник...

Это только похоже...

Надпись "Груз ХХ тонн" присутствует и на багажах, и на почтарях.

Тут надо увидеть другое:
- герб без молоточков: признак принадлежности не_МПС; у МПСовских вагонов гербы - с молоточками.
- молнии в ромбике под гербом: принадлежность министерству связи (почта)
- номер вагона на 78хх - почта
- Мск - приписка московской ж.д.
- голова тётки закрывает надпись "ПОЧТОВЫЙ" Тип вагона - не разобрать: не видно внутренней отделки, тележек, пинчей, подножек, подвески и типа генератора...

- номер вагона на 78хх - почта

похоже 7811

Можно и серию проверить: стоит только обратиться в ПЖДП на Казанском вокзале.

Спасибо за культпросвет!

А есть ли идеи, почему пара грузовых дверей всего одна на сторону? А тамбурная дверь с краю? Что там за странная планировка?